Os americanos pagarão mais na bomba se Donald Trump conseguir revogar as regulamentações sobre poluição do escapamento analisar mostrar. Além disso, a inovação sufocada nos transportes limpos poderá levar a perdas de emprego e de PIB.
A administração Trump espera remover Com a capacidade da Agência de Protecção Ambiental de regular as emissões de gases com efeito de estufa, a política incentiva os fabricantes de automóveis a produzirem carros e veículos eléctricos com maior eficiência de combustível ao longo do tempo. Trump descreveu erroneamente os padrões de poluição climática como “obrigações para veículos eléctricos” que forçariam os consumidores a comprar veículos eléctricos mais caros. Mas sem estas disposições, os americanos poderão acabar por pagar até 310 mil milhões de dólares adicionais ao longo dos próximos 25 anos, principalmente em preços mais elevados do gás, segundo uma agência. Relatório Energy Innovation, um think tank apartidário sobre política climática, divulgou hoje. Divididos por agregado familiar, cada agregado familiar pode pagar uma média de 83 dólares adicionais por ano em custos de energia durante este período.
É muito simples. A redução dos padrões de poluição impede a adopção de tecnologias mais limpas e mais eficientes em termos energéticos. Queime mais combustível, pague mais pela gasolina e viva num ambiente menos saudável.
“Isto terá um impacto negativo não só na economia dos EUA, mas também a nível familiar, ao nível da mesa de jantar.”
“Quando temos veículos eléctricos menos eficientes na estrada, também aumenta a procura de gasolina e diesel. Assim, as famílias pagarão mais para conduzir”, disse Sara Baldwin, directora sénior de electrificação da Energy Innovation. “Isto terá um impacto negativo não só na economia dos EUA, mas também a nível familiar, ao nível da mesa de jantar.”
A seguir evidência Que A poluição pelo aquecimento da terra põe em perigo a saúde públicaa Agência de Proteção Ambiental regula as emissões de gases de efeito estufa sob a Lei do Ar Limpo. As montadoras podem atender a esses requisitos desenvolvendo chassis mais eficientes, motores mais limpos ou projetando e vendendo mais veículos elétricos. Então, em julho, a administração Trump recomendado Abolição de bases científicas Descoberta de perigoo que acabaria por abolir os limites de emissões de gases com efeito de estufa dos veículos. Hoje também marca o fim do crédito fiscal para veículos elétricos da era Biden, que os republicanos votaram pela eliminação no início deste ano.
A Inovação Energética modela o impacto potencial da finalização de propostas para revogar as normas de gases de efeito estufa para carros e caminhões (e você pode ver como isso aconteceria) É aqui que o modelo de código aberto entra em ação). Os fatores que eles consideram incluem ascender Conta de eletricidade A poluição ambiental dos EUA e os custos iniciais mais elevados dos veículos eléctricos são insuficientes para eliminar os benefícios económicos de um sector de transportes limpo.
Pressionar as empresas a conceberem veículos mais eficientes acabará por injectar mais dinheiro na economia, talvez contratando mais cientistas ou projectando novos chassis utilizando novos materiais. “Esse dinheiro circula pela economia, criando mais empregos, seja na indústria automobilística ou na fabricação de aço e alumínio”, disse Dan O’Brien, analista sênior de modelagem da Energy Innovation.
Isto diminui quando os fabricantes de automóveis continuam a vender os mesmos velhos carros que consomem muita gasolina, em vez de conceberem carros mais eficientes. O relatório afirma que a eliminação das normas de emissões de gases com efeito de estufa poderá resultar numa perda acumulada do PIB de 710 mil milhões de dólares até 2050. A força de trabalho terá provavelmente menos 110.000 empregos por ano durante os próximos 25 anos do que se estas normas fossem mantidas no futuro. Existem também os custos da poluição para a saúde. Embora os veículos eléctricos ainda produzam poluição por partículas devido ao desgaste das estradas e dos pneus, a eliminação das emissões do tubo de escape reduz o dióxido de carbono, a fuligem e os poluentes formadores de smog. A análise concluiu que a revogação das normas relativas aos gases com efeito de estufa poderia levar a até 700 mortes prematuras devido à poluição todos os anos.
O relatório afirma que, se as normas de emissões de gases com efeito de estufa forem eliminadas, os veículos com emissões zero representarão uma percentagem menor das vendas de automóveis novos até 2035; 55% das vendas de veículos ligeiros novos ocorrerão até 2035, em comparação com 70% se as normas permanecerem inalteradas. À medida que a procura de petróleo aumenta, os preços do petróleo sobem e a Inovação Energética prevê que os preços do gás natural aumentarão 6 cêntimos por galão até 2030, para 36 cêntimos por galão até 2040 e para 31 cêntimos por galão até 2050. De acordo com uma análise da Energy Innovation, o agregado familiar médio poderá gastar até 400 dólares a mais em gasolina até 2043.
A administração Trump tem a sua própria estimativas controversas Avalie o impacto económico da eliminação de descobertas de perigos com base em dados limitados. Análise da Agência de Proteção Ambiental dos EUA alegar A revogação de todos os regulamentos relativos aos gases com efeito de estufa – para veículos, centrais eléctricas e tudo o resto – pouparia 54 mil milhões de dólares anualmente. Mas isso não inclui custo produzido consequências das mudanças climáticas. Baldwin observou que também pressupõe preços mais baixos do gás natural e contabiliza apenas dois anos e meio de poupança de combustível. Ela disse que os consumidores considerarão os custos do combustível por mais tempo ao comprar carros, e os preços da gasolina serão afetados por pressões do mercado global fora do controle dos EUA.
“Assumindo que veremos preços mais baixos do gás no futuro… quando a procura pelo produto aumentar, isso é contrário ao que a economia básica nos diz”, disse Baldwin.
