A linha de e-bikes simples da Segway está prestes a ganhar uma novidade.
A marca de propriedade da Ninebot, que já foi conhecida por ser pioneira em scooters com autoequilíbrio, vende atualmente apenas duas e-bikes: a Xyber estilo moto e a Xafari de passo baixo. Agora eles têm um terceiro, o Myon, que deve fazer sua estreia oficial na Consumer Electronics Show, em Las Vegas, no próximo ano. Mas antes disso, a empresa divulgou duas imagens teaser exclusivas de sua nova moto Borda.
Segway descreve a Myon como uma bicicleta elétrica recreativa e de transporte diário que deveria parecer uma bicicleta mais “tradicional” do que a Xyber e a Xafari.
“Projetamos a Myon para cada tipo de ciclista, desde iniciantes até ciclistas experientes”, disse Nick Howe, chefe de e-bikes da Segway, em comunicado. “É uma e-bike tão adequada para o deslocamento diário quanto para cruzeiros de fim de semana. E com tecnologia que combina a inovação genuína da Segway com recursos inspirados na indústria automotiva, acreditamos que ela representa um salto em frente em termos de experiência do motociclista sobre duas rodas.”
Embora não possamos ver muito nas imagens fornecidas, podemos ver uma característica interessante: o radar traseiro. Segway disse que o Myon incluirá radar de ondas milimétricas para “maior segurança” e o descreveu como uma das tecnologias que a empresa está extraindo da indústria automotiva. O radar pode ajudar a alertar os ciclistas quando um carro se aproxima, de que direção e quão próximo está, sem precisar tirar os olhos da estrada, disse Segway.
“É como ter olhos na nuca”, disse Howe. “Isso ajuda você a estar mais consciente do que está ao seu redor, sem tirar os olhos do que está à sua frente.”
O radar RearView terá um campo de visão de 150 graus com alcance de até 230 pés atrás e largura de 20 pés. Irá exibir vários avisos para os seguintes cenários com base na distância, posição e velocidade do veículo detectado: Detecção de ponto cego (BSD), Aviso de mudança de faixa (LCW) e Aviso de colisão traseira (RCW). Se um sinal de mudança de direção for usado quando um aviso BSD ou LCW estiver ativo, a frequência do sinal aumentará, exigindo cuidado adicional para quaisquer mudanças de direção. Os passageiros poderão personalizar alertas e ajustar a sensibilidade no aplicativo Segway Mobility.
O radar traseiro não é novidade no mundo das e-bikes, já que muitos fabricantes incluíram esta tecnologia em seus modelos, seja como padrão ou como opção. A Segway escolheu a última opção, vendendo seu Radar RearView como uma atualização paga para o Myon. (O preço desse recurso, assim como da bicicleta, não estará disponível até 6 de janeiro, mesmo dia em que for colocado à venda.) Pelo que vale a pena, o radar do Segway tem um alcance menor do que o radar traseiro fornecido pela Garmin incluído na linha Turbo da Specialized (230 pés do Segway vs. 460 pés da Specialized).
É ótimo ver a Segway continuando a expandir sua linha de bicicletas elétricas. Embora o negócio das bicicletas elétricas esteja a ficar mais complicado e caro, e alguns players estabelecidos estejam a cair no esquecimento, é encorajador ver empresas estabelecidas, especialmente aquelas focadas em modelos acessíveis, continuando a lançar produtos divertidos e interessantes.
