Como um carro autônomo Os serviços da Waymo da Alphabet, da Zoox da Amazon e da Tesla expandiram-se lenta e silenciosamente pelos Estados Unidos, enquanto um dos maiores e mais importantes estados, Nova Iorque, permaneceu em grande parte silencioso.
O quarto estado mais populoso da União tem algumas das leis mais rigorosas sobre carros autônomos. Isso significa que as empresas aprovadas pelo estado para testes só podem testar se o motorista estiver ao volante. Não há caminho atual para a empresa operar um serviço comercial de robotáxi como o visto em São Francisco ou Las Vegas.
Mas isso pode mudar em breve. Terça-feira como parte de um evento anual. endereço principalA governadora Kathy Hochul planeja anunciar que proporá legislação para expandir as regulamentações atuais de Nova York para permitir que as empresas operem serviços comerciais limitados de carros autônomos em cidades de todo o estado, confirmou o gabinete do governador na segunda-feira. Os programas piloto de robotáxi só serão aprovados se as empresas apresentarem candidaturas que “demonstrem apoio local” para a implantação da tecnologia e um forte histórico de segurança. Este programa exclui a cidade de Nova York.
“Este programa tornará as nossas estradas mais seguras e melhorará as opções de mobilidade para comunidades fora da cidade de Nova Iorque”, disse o Governador Hochul num comunicado. Ela disse que a agência estadual “garantirá que esses pilotos sejam conduzidos de acordo com os mais altos padrões de segurança”.
Se o projeto for aprovado, uma coisa que permanecerá obscura é como os desenvolvedores de tecnologia de direção autônoma poderão passar da oferta de serviços limitados nas cidades de Nova York para operações comerciais em grande escala, como a Waymo, que opera na área da baía de São Francisco. O escritório de Hochul disse que mais informações sobre como o serviço comercial de robotáxi poderia ser totalmente lançado no estado seriam disponibilizadas “no futuro”.
A cidade de Nova York, a maior metrópole da América, opera por conta própria. Programa de autorização de teste de veículo autônomo No entanto, não existe rota para dirigir um veículo sem motorista em ruas movimentadas. Waymo possui licenças para testar oito veículos em partes de Manhattan e Brooklyn. Essa licença expira no final de março. Os oito veículos não podem operar ou transportar passageiros sem um motorista de segurança ao volante.
Se aprovado, o projeto de lei de Hochul seria uma grande vitória para os desenvolvedores de carros autônomos, que consideram os grandes estados urbanizados, incluindo Illinois, Massachusetts, Washington e Nova York, como os alvos mais prováveis para a legislação que permite a operação de serviços comerciais de robotáxi. Outros estados, incluindo a Califórnia, o Texas e o Arizona, têm leis que descrevem claramente como as empresas tecnológicas podem passar dos testes para programas piloto limitados e depois para serviços comerciais em grande escala.
registro estadual Waymo gastou mais de US$ 370 mil no ano passado fazendo lobby com autoridades e legisladores do estado de Nova York em questões de transporte e comunicações. A empresa opera atualmente serviços de direção autônoma em cinco cidades – Phoenix, São Francisco, Los Angeles, Austin e Atlanta – e planeja lançar o serviço em mais de uma dúzia de cidades este ano, incluindo Londres.
