Quedas de energia atingiram São Francisco no sábado, deixando cerca de 130.000 clientes sem energia no pico. de acordo com a Pacific Gas and Electric Companymas também causa outro problema: os veículos Waymo ficam presos. Postagens nas redes sociais mostraram os SUVs autônomos da empresa parados nas estradas e causando engarrafamentos.
Várias pessoas postaram vídeos de Tesla usando o recurso FSD para navegar nas mesmas estradas, e Elon Musk twittar que “Tesla Robotaxis não foi afetado pela queda de energia de SF”.
Respondendo às perguntas de BordaA porta-voz da Waymo, Suzanne Philion, enviou um comunicado dizendo: “Estamos suspendendo temporariamente nossos serviços de carona devido aos cortes generalizados de energia em São Francisco. Estamos focados em manter os passageiros seguros e garantir que o pessoal de emergência tenha o acesso claro necessário para realizar seu trabalho. A PG&E informou às 7h (horário do Pacífico) que “as equipes restauraram aproximadamente 110.000 clientes e a PG&E continua a trabalhar para restaurar os 21.000 clientes restantes, principalmente no Presidio, no distrito de Richmond, no Golden Gate Park e em uma pequena área no centro de São Francisco”, enquanto continua os reparos após um incêndio em uma subestação de cinco andares.
A razão exata pela qual os carros não estão em movimento permanece obscura, já que não há atualizações públicas que possamos encontrar nos canais de mídia social da empresa, mas a especulação centra-se em conexões de dados sem fio instáveis, com torres de celular desligadas ou sobrecarregadas por pessoas que não têm mais acesso a Wi-Fi e/ou postes de luz ociosos sem energia.
Esse problema já aconteceu antes, como visto em um vídeo do TikTok no início deste ano apresentando Waymos congelado por uma luz de rua que não funciona E quando faltou energia em Austin, Texas. Em resposta a uma postagem do Reddit mostrando uma situação semelhante no ano passado, alguém disse que era um ex-funcionário comentou explica que o veículo enviará uma solicitação ao controle remoto e aguardará sua resposta antes de continuar.
De acordo com para postagens no blog da empresaele entra em contato com agentes de resposta humana quando o carro encontra “interações únicas”, fornecendo-lhes visualizações ao vivo e imagens de suas câmeras, além de um mapa 3D do que os sensores capturam. No entanto, isso pode exigir largura de banda difícil de encontrar durante cortes de energia significativos. Não consegui encontrar nenhuma estatística sobre quantas operadoras de assistência remota a Waymo tinha disponíveis em um determinado momento, mas em novembro, a empresa anunciou que passou por uma auditoria terceirizada da Tüv Süd, uma empresa alemã de inspeção de tecnologia que avaliou seu programa de assistência remota em relação às melhores práticas do setor.
