A EasyJet pode enviar mais aviões para partes da Inglaterra enquanto procura centros de viagens mais baratos, longe dos aeroportos cada vez mais caros de Londres, disse seu chefe.
Kenton Jarvis, executivo-chefe da companhia aérea de libré laranja e branca, disse ao The Mail on Sunday que os aeroportos regionais da Grã-Bretanha representavam “um valor muito melhor” do que os de Londres, com Heathrow em particular criticado pelas tarifas altíssimas.
“Colocaremos nossas aeronaves onde as taxas aeroportuárias forem atraentes, onde acreditamos que a demanda será alta e onde poderemos ganhar mais dinheiro”, disse Jarvis.
Ele enfatizou que a EasyJet adicionou aeronaves aos seus hubs em Manchester, Liverpool, Bristol e Edimburgo e planeja abrir uma base em Newcastle no próximo ano. “Não acrescentamos nada a Londres”, disse Jarvis. ‘As áreas que representam um valor muito melhor no Reino Unido são as regiões.’
Voar: a mudança da EasyJet para aeroportos regionais para economizar custos ocorre no momento em que os chefes da indústria de viagens criticam o governo por aumentar os impostos sobre o setor para arrecadar fundos
A mudança da EasyJet para aeroportos regionais para poupar custos ocorre num momento em que os chefes da indústria de viagens criticam o Governo por aumentar os impostos sobre o sector para financiar a despesa pública.
No início deste mês, Steve Heapy, executivo-chefe da companhia aérea e do grupo de pacotes de férias Jet2, acusou os ministros do Trabalho de tratarem a indústria como uma “vaca leiteira” e alertou que o aumento dos custos tornaria as viagens mais caras para os turistas.
Um dos principais pontos de indignação é o aumento do imposto sobre passageiros aéreos (APD) cobrado nos voos que partem dos aeroportos do Reino Unido. O imposto é pago pelas companhias aéreas, mas muitas vezes é repassado aos clientes por meio do preço das passagens.
Em seu primeiro Orçamento No ano passado, Rachel Reeves anunciou que o APD em voos internacionais de curta distância aumentaria entre £ 2 e £ 15 por passageiro. Prevê-se que este regulamento entre em vigor em Abril do próximo ano.
No entanto, o Chanceler disse no seu último orçamento que a partir de 2027 a APD aumentará em conformidade. inflaçãoaumenta ainda mais os custos.
Enquanto isso, os aeroportos estão se preparando para um aumento de vários milhões de libras nas taxas comerciais, depois que Reeves anunciou planos para aumentar os impostos sobre instalações comerciais no valor de mais de £ 500.000.
Descida contínua: Kenton Jarvis vê flutuação no preço das ações da EasyJet
Isto significa que os principais aeroportos de Londres (Heathrow e Gatwick) poderão mais do que duplicar as suas tarifas dentro de quatro anos. O aumento ameaça aumentar as tensões entre aeroportos como Heathrow e as companhias aéreas, à medida que os centros de viagens consideram aumentar os encargos para as companhias aéreas para compensar o aumento das contas fiscais. Estas tarifas mais elevadas poderão conduzir a preços mais elevados para os passageiros.
Mas Jarvis alertou que se os aumentos de preços fossem repassados, os turistas preocupados com os custos poderiam levar a uma enorme queda no tráfego de passageiros. Ele disse: ‘Teremos que repassar isso ao cliente e acho que isso irá esmagar a demanda.’
Heathrow já está a tentar persuadir as companhias aéreas a pagar mais para financiar a expansão, que, segundo ele, lhe permitirá servir mais 10 milhões de passageiros por ano até 2031.
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