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Uma “frota negra” de 1.000 petroleiros desonestos que escapam às sanções emergiu como um novo alvo para os EUA e a Ucrânia, afirma um analista sénior de inteligência naval.
Michelle Wiese Bockmann alerta que o envelhecimento da frota representa riscos geopolíticos e ameaça de derrame de petróleo de mil milhões de dólares; A recente tomada da Venezuela pelos EUA e os ataques de drones ucranianos no Mar Negro representam um ponto de viragem nos esforços de ambos os países.
“Existem aproximadamente 1.000 navios em todo o mundo negociando com petroleiros sancionados contendo petróleo iraniano, venezuelano e russo sancionado”, disse Bockmann à Fox News Digital.
“Estes navios são uma tábua de salvação para estes regimes porque são usados para transportar petróleo para financiar a guerra na Ucrânia e também para fornecer dinheiro ao regime ilegal de Maduro”, acrescentou.
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Os EUA apreenderam o petroleiro Skipper da Venezuela. (Laboratórios Planeta PBC/Reuters)
“Este é um problema totalmente novo para os Estados Unidos, e agora a Ucrânia sinalizou que irá atacar estes navios da mesma forma”, disse ele. “Há uma nova estratégia para lidar com esta frota negra, que é a força vital das receitas petrolíferas sancionadas e está agora sob ataque dos Estados Unidos e da Ucrânia. Toda a estratégia é contrariar o que chamamos de agressão na zona cinzenta.”
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A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, foi questionada sobre a apreensão de um petroleiro pelos EUA na costa da Venezuela. (Relatório via Planet Labs PBC/Reuters)
Os recentes ataques de drones da marinha ucraniana desativaram vários petroleiros no Mar Negro, incluindo o Dashan, parte da chamada frota russa que, segundo a Ucrânia, ajuda Moscou a exportar petróleo, apesar das sanções. De acordo com a Reuters.
“Isto é perigoso e pode ser interpretado como uma espécie de agressão na zona cinzenta para manter o fluxo das receitas do petróleo”, disse Bockmann.
“Isto é tudo um desastre de derrame de petróleo de milhares de milhões de dólares à espera de acontecer”, acrescentou, apontando para os riscos ambientais e de navegação representados por navios negligenciados e sem seguro.
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Imagens do petroleiro Dashan, supostamente parte da frota secreta russa, abatido pela Ucrânia. (Oficial do serviço de segurança/comentário via Reuters)
Ele disse que “em qualquer momento, um subconjunto de aproximadamente 350 a 400 navios não só é sancionado, mas também arvora bandeiras falsas, o que é perigoso” porque o registo falso deixa os navios apátridas e sem seguro, colocando as tripulações em risco.
“Este é um enorme desafio para a segurança marítima, uma ameaça ao meio ambiente e ao bem-estar da tripulação”, disse Bockmann.
Ele disse que esses navios eram geralmente “velhos” e usados apenas no comércio de petróleo aprovado. Muitos “manipulam o AIS” para fazer parecer que estão em um lugar, quando na verdade estão em outro lugar.
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Dashan, um navio-tanque pertencente à frota secreta da Rússia, passa pelo Bósforo em Istambul a caminho do Mar Negro. (Yoruk Isik/Reuters)
“Usam marcações falsas, também falsificam e manipulam para fazer parecer que o AIS não está num só lugar. Estes navios também optaram por registos falsos que não existem, o que significa que não têm seguro”, disse. “Seus certificados de navegabilidade são inválidos e eles confiaram nas convenções marítimas internacionais para obter o chamado ‘direito de passagem inocente’ para evitar a captura”.
Bockmann disse que as forças dos EUA usaram ferramentas legais para deter estes navios, incluindo o Artigo 110 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, que permite o embarque em navios apátridas.
“Acredito que eles invocaram o Artigo 110, embarcaram naquele navio e tinham todo o direito de retirá-lo do comércio global”, disse ele.
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A procuradora-geral Pam Bondi fala durante uma mesa redonda sobre Antifa com o presidente Donald Trump na sala de jantar estadual da Casa Branca na quarta-feira, 8 de outubro de 2025, em Washington, D.C. (Evan Vucci/AP)
Nas Caraíbas, as forças dos EUA apreenderam recentemente o petroleiro Skipper, que foi sancionado em 2022 e que ocultava a sua localização, ao abrigo de um mandado de detenção federal, como parte de uma campanha mais ampla para interromper o transporte ilícito de petróleo.
“O último petroleiro venezuelano transportava 1,8 milhões de barris de petróleo sem seguro, criando um desastre marítimo de mil milhões de dólares à espera de acontecer”, disse Bockmann.
Conforme relatado pela Fox News Digital, em 12 de dezembro, a procuradora-geral Pam Bondi enquadrou a apreensão de um navio petroleiro venezuelano pelos EUA como uma ação coerciva baseada em uma ordem de um tribunal federal.
Enquanto isso, de acordo com a Reuters, a Ucrânia atacou vários supostos petroleiros da “frota paralela” no Mar Negro com drones navais.
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“Os três petroleiros visados pela Ucrânia estão todos lastrados, o que significa que não transportam petróleo”, disse Bockmann.
“Esta foi cuidadosamente escolhida e, como no caso dos três petroleiros que também foram atacados na Ucrânia, foram marcados por engano. Essa bandeira era a Gâmbia. No caso do US Skipper, a bandeira era a Guiana”, disse Bockmann.
Morgan Phillips, da Fox News Digital, contribuiu para este relatório.
