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A família de um homem de 35 anos que supostamente consumiu 33 bebidas alcoólicas em um cruzeiro da Royal Caribbean entrou com uma ação judicial sete meses depois de sua morte ter sido considerada homicídio.
Michael Virgil, 35, e sua família embarcaram no Navigator of the Seas da Royal Caribbean em Los Angeles em 13 de dezembro de 2024, para um cruzeiro de quatro dias para Ensenada, no México, férias divertidas.
O que começou como uma partida rotineira rapidamente se transformou no foco de uma batalha legal após um incidente a bordo envolvendo segurança, diz o processo.
A família – incluindo a noiva de longa data de Virgil e seu filho, que tem autismo – apresentou uma queixa de homicídio culposo no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Sul da Flórida.
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Michael Virgil, 35 anos, pode ser visto arrombando uma porta do Navigator of the Seas da Royal Caribbean antes de ser removido pela segurança. (Obtido pela Fox 11 Los Angeles)
O processo alega que a companhia de cruzeiro foi responsável por sua morte, dizendo que ele foi maltratado e submetido a força excessiva e atos fatais por parte dos tripulantes.
Segundo a denúncia, a família foi encaminhada para um bar com música ao vivo porque sua cabine não estava pronta. Enquanto esperam, o filho de 7 anos de Virgílio fica chateado e sai com a mãe para verificar o quarto, deixando Virgílio sozinho.
Poucas horas após a partida do navio, os membros da tripulação serviram-lhe descuidadamente pelo menos 33 bebidas alcoólicas, após o que ele ficou embriagado e cada vez mais agitado enquanto tentava localizar a sua cabine, afirma o processo.
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A segurança e a equipe supostamente restringiram Virgil e o sufocaram até que seu corpo parasse de se mover. Segundo a denúncia, por ordem do capitão do estado-maior, o pessoal injetou nele o anestésico haloperidol e utilizou três latas de spray de pimenta.
A ação afirma que a combinação de contenção, uso de anestésico e spray de pimenta causou hipóxia significativa, ventilação prejudicada, insuficiência respiratória, instabilidade cardiovascular e eventual parada cardiorrespiratória. O médico legista posteriormente confirmou o assassinato como homicídio.
O médico legista escreveu que a causa da morte foram “os efeitos combinados de asfixia mecânica, obesidade, cardiomegalia e intoxicação por etanol”. A lesão foi causada por “compressão do corpo durante a contenção por vários funcionários de segurança do navio” e “ingestão de etanol”, disse o relatório.
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O corpo de Virgil foi colocado na geladeira até o navio retornar a Los Angeles em 16 de dezembro de 2024.
“A família de Michael sofreu uma dor de cabeça e uma angústia inimagináveis nas mãos da mega linha de cruzeiros Royal Caribbean, que priorizou os lucros em detrimento da segurança dos passageiros”, disse Kevin Haynes, sócio da Kherkher Garcia. “É necessário um treinamento de competências básicas para o pessoal, incluindo o pessoal médico e de segurança; é bastante claro que a Royal Caribbean tem sido grosseiramente negligente no recrutamento, treinamento e supervisão de sua vasta frota de pessoal naval.
“O que deveriam ser lindas férias em família teve um fim inimaginavelmente trágico – uma situação que nunca deveria ter acontecido – devido à forma repreensível como não foi tratada”, acrescentou Haynes.
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Uma visão aérea do navio de cruzeiro Navigator of the Seas da Royal Caribbean. (Real Caribe)
A denúncia afirma que Virgil comprou um “pacote de bebidas de luxo” que dá aos passageiros acesso a quase todas as bebidas do navio, incluindo álcool. Ele explica que as vendas de álcool estão entre as principais fontes de receita da Royal Caribbean e os navios são projetados com vários pontos de venda que servem bebidas alcoólicas em todos os navios.
“Temos visto muitos feridos graves e mortes em navios de cruzeiro ultimamente”, disse Haynes. “Nosso objetivo é provocar uma mudança sistêmica na forma como esta indústria opera, para que nenhum indivíduo ou família experimente novamente uma tragédia como esta”.
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Através do processo, o espólio de Michael Virgil está buscando uma sentença por danos sob a Lei de Morte em Alto Mar, incluindo perda de apoio, herança, ganhos passados e futuros e acréscimos líquidos. A família também pleiteia despesas funerárias e médicas, perda de companheirismo e proteção e dor e sofrimento emocional, entre outros pedidos.
A Royal Caribbean disse ao TMZ que não comenta litígios pendentes.
A Fox News Digital entrou em contato com a Royal Caribbean para comentar.
