Existe um “risco fatal” de os motoristas ficarem ofuscados pelos faróis LED intensamente brilhantes dos carros, de acordo com um cirurgião oftalmologista especialista.
Cirurgião oftalmologista consultor da clínica OCL Vision e do Moorfields Eye Hospital em Londres, Dr. Romesh Angunawela diz que é “apenas uma questão de tempo até que o brilho dos faróis cause consequências fatais”.
O aviso severo do Dr. Angunawela surge em resposta a um estudo financiado pelo governo que concluiu que 96 por cento dos condutores sentiam que os seus faróis tinham ficado demasiado brilhantes.
Um recente estudo de dados rodoviários realizado pelo Transport Research Laboratory (TRL), juntamente com um inquérito RAC a 1.850 condutores, concluiu que o encadeamento pode ser objetivamente atribuído a faróis brilhantes e a determinadas condições de estradas e veículos.
As conclusões estão actualmente a ser analisadas pelo governo; Há fortes apelos por padrões atualizados de faróis para reduzir o brilho dos faróis e tornar mais seguro para os motoristas dirigirem à noite e no inverno.
Em média, a polícia é chamada para 280 acidentes por ano, seis dos quais são fatais, e o brilho dos faróis foi implicado no acidente.
Aviso de faróis mortais: Dr. Dr., cirurgião oftalmologista consultor da clínica OCL Vision e do Moorfields Eye Hospital em Londres. Romesh Angunawela diz que “é apenas uma questão de tempo até que o brilho dos faróis cause consequências fatais”.
A pesquisa do TRL, publicada no início deste mês, concluiu que o design do veículo e os padrões atualizados de iluminação do veículo desempenharão um papel significativo na redução dos problemas de ofuscamento dos faróis para os motoristas no país.
Nos últimos anos, os condutores queixaram-se de que os faróis dos veículos modernos são “muito brilhantes”, com luzes mais brancas, e que os faróis instalados em veículos mais altos, como os SUVs, são frequentemente problemáticos.
Para testar essa teoria, mais de 50 horas de medições de estradas foram feitas pelo TRL em um carro equipado com câmera de brilho e outros sensores.
Foi identificada uma forte ligação entre níveis mais elevados de brilho e ofuscamento experimentados pelos observadores dentro do veículo, e a inclinação e rotação do carro de instrumentos demonstraram aumentar a probabilidade de ocorrer ofuscamento.
Expressando as suas opiniões de especialistas sobre as descobertas, o Dr. Angunawela disse: “A investigação do governo confirma o que há muito suspeitávamos; Potentes faróis de LED incomodam a grande maioria dos motoristas.
“Do ponto de vista da engenharia, os faróis LED são excelentes. Se você tiver isso em seu carro, verá mais da estrada, com mais clareza.
“Mas a engenharia perfeita nem sempre é perfeita para a biologia humana.
“A intensidade, o foco e o comprimento de onda da luz emitida pelos faróis LED podem ofuscar gravemente os condutores dos veículos que se aproximam.
“Isso não é apenas assustador ou perturbador.
“Ao dirigir rápido, mesmo alguns segundos de cegueira podem ter consequências desastrosas.
‘À medida que as noites se aproximam e milhões de nós viajamos mais quilómetros no escuro, é apenas uma questão de tempo até que o brilho dos faróis tenha consequências mortais.’
22% das pessoas disseram ao RAC que queriam dirigir menos à noite por causa do brilho dos faróis, mas não tinham outra opção
Como o brilho dos faróis afeta os motoristas?
Quatro em cada cinco motoristas têm medo RAC, deslumbrado pelos LEDs dos veículos nas noites escuras de inverno Foi descoberto durante uma pesquisa com 1.701 motoristas britânicos.
Num outro inquérito RAC a 2.000 condutores (considerado o inquérito mais abrangente alguma vez examinado as opiniões dos condutores sobre os faróis ofuscantes), um em cada quatro condutores que consideraram os faróis dos seus automóveis demasiado brilhantes disse que conduzia menos como resultado.
Outros 22% disseram que gostariam de não poder dirigir à noite, mas não tinham outra opção.
Além disso, 49 por cento disseram ao RAC que dirigiam menos porque se sentiam menos seguros. Um em cada 20 motoristas parou de dirigir à noite.
As motoristas Ruth Goldsworthy e Sally Burt disseram que os faróis brilhantes dificultavam a participação na reunião semanal do coral em Totton, Hampshire.
“Algumas luzes são tão brilhantes que você fica cego por segundos”, disse Goldsworthy.
Dr Angunawela explica que a chuva azul dos faróis de LED afeta motoristas de todas as idades que usam óculos ou lentes de contato, mas é pior para motoristas com mais de 50 anos
Os faróis LED brilhantes impressionam motoristas de todas as idades?
Dr. Angunawela explica que o brilho da luz azul das luzes LED afeta motoristas de todas as idades que usam óculos ou lentes de contato porque “o olho luta com comprimentos de onda azuis e o risco de dispersão aumenta muito se a luz passar através de materiais manchados ou sujos antes de chegar ao olho”.
Mas os condutores mais velhos são “mais propensos a piscar em níveis perigosos”, diz ele: “A partir dos 50 anos, o cristalino dentro dos nossos olhos torna-se cada vez menos transparente, fazendo com que as luzes brilhantes se espalhem ou criem um efeito de halo deslumbrante. É ainda pior para quem tem catarata.
Da mesma forma, Denise Voon, consultora clínica do The College of Optometrists, relata que os pacientes acham o brilho dos faróis realmente difícil.
Ele diz: “Os pacientes dizem-nos com mais frequência que o brilho dos faróis dos veículos que se aproximam está a afectar a sua capacidade de ver claramente enquanto conduzem, especialmente numa altura em que faróis LED mais brilhantes e veículos maiores do tipo SUV estão a tornar-se mais comuns nas estradas”.
Voon, portanto, acolheu favoravelmente o relatório do governo e disse que “espera que esta evidência permita à indústria encontrar uma solução para reduzir o brilho dos faróis e tornar a condução nocturna mais segura para todos”.
Angunawela também comentou: ‘As leis sobre os faróis dos veículos não acompanharam o aumento dramático na potência e na popularidade dos faróis LED e agora é improvável que a tão esperada Estratégia de Segurança Rodoviária inclua regulamentações mais rigorosas para manter os condutores seguros.’
O governo e a indústria são aconselhados a rever e atualizar os padrões de iluminação dos veículos para melhor refletir as condições do mundo real e o impacto sobre os condutores
O que o governo e a indústria deveriam fazer para reduzir o brilho dos faróis?
As recomendações do TRL vão desde a recolha de dados e a sensibilização do público até à alteração das características do design dos automóveis para praticamente eliminar o brilho.
Recomenda-se que o governo e a indústria revisem e atualizem os padrões de iluminação dos veículos para melhor refletir as condições do mundo real e o impacto sobre os motoristas.
Isto envolve ajustar os requisitos para limitar o “brilho” em vez da “intensidade da luz”.
A intensidade da luz refere-se ao brilho geral dos faróis, enquanto o brilho se refere ao grau de brilho de uma área; Quanto maior for a área de solda, maior será o brilho.
Também foram recomendadas mais pesquisas sobre características de design de veículos, como novos faróis de LED e altura do veículo.
Outras recomendações incluem campanhas de informação pública e inquéritos nacionais para melhor compreender as experiências de encandeamento dos condutores.
Sete maneiras de limitar o impacto do brilho e evitar que outras pessoas fiquem ofuscadas
1. Diminua a velocidade à noite
Se o brilho de um veículo que se aproxima à noite for tão forte que você não consiga ver nada temporariamente, diminua a velocidade para reduzir o risco de um impacto que prejudique sua visão.
No entanto, evite desacelerar ou parar repentinamente, pois você não quer ser atropelado por um carro que passa.
2. Não olhe diretamente para os faróis que se aproximam
Para evitar ficar ofuscado, nunca olhe diretamente para os faróis de outros veículos.
O RAC recomenda que você monitore sua localização olhando para o lado esquerdo da estrada e seguindo a linha branca que marca a borda, se aplicável.
3. Certifique-se de que seu para-brisa esteja limpo
Os pára-brisas são particularmente suscetíveis à evaporação interna, especialmente em climas frios; Os aquecedores de veículos, por outro lado, podem soprar ar sujo no vidro, causando a formação de uma película turva em seu interior.
Isso pode aumentar o brilho dos faróis que se aproximam, portanto, certifique-se de que os seus estejam limpos e claros.
4. Ajuste seu espelho retrovisor
À noite, os condutores devem inclinar o espelho retrovisor para reduzir o risco de ofuscar os condutores que os seguem.
Muitos novos motores em showrooms hoje apresentam uma função de espelho retrovisor com escurecimento automático. Se o seu carro não fizer isso, você precisará mergulhar o espelho manualmente.
5. Considere óculos antirreflexo
Se o brilho dos faróis de outros motoristas ou da iluminação pública for um problema, os motoristas devem usar óculos anti-reflexo ao dirigir à noite.
Estas não são apenas lentes amarelas que ajudam a reduzir o brilho, tornando as áreas mais escuras da estrada menos visíveis e, portanto, não são recomendadas.
Protetores de especificações Possui um produto para usuários varifocais chamado lentes SuperDrive, e todos os seus óculos podem ser equipados com um processo transparente ‘SuperClean Smart’ projetado especificamente para ajudar a reduzir reflexos e brilho causados por faróis e iluminação pública que se aproximam, ajudando você a ter uma viagem mais segura.
Os condutores que tenham problemas de encandeamento durante a noite devem consultar o seu oftalmologista.
6. Use faróis baixos sempre que possível para proteger outros motoristas
Use faróis baixos em vez de faróis altos ao dirigir em áreas bem iluminadas ou ao se aproximar de outros veículos, pois os faróis altos podem aumentar significativamente o brilho.
7. Ajuste seus faróis regularmente
Certifique-se de que os faróis estão apontados corretamente, especialmente se você viaja frequentemente com cargas pesadas, o que pode afetar a altura dos faróis.
Os faróis desalinhados não só contribuem para cegar outros condutores, como também reduzem a sua própria visibilidade.
