paraAnos atrás, as viagens aéreas eram privilégio dos ricos, e pode ser por isso que ainda pode ser uma surpresa que pegar um avião pareça uma opção de economia de dinheiro em comparação com pegar o trem.
Quando o site de comparação de finanças pessoais Finder fez algumas pesquisas neste verão, descobriu que voar dentro do Reino Unido era uma opção mais barata do que pegar o trem. Ele então perguntou às pessoas o que elas achavam de suas descobertas. Louise Bastock, especialista em finanças do site, diz que todos os entrevistados disseram que os trens “deveriam ser mais baratos porque são transporte público e mais acessíveis”, enquanto alguns disseram que “parece errado” que as viagens aéreas custem menos.
Escolhi um dia de outubro e comparei alguns custos. Os trens eram mais baratos para a maioria das viagens intermunicipais, mas havia exceções notáveis. No dia em que olhei, quinta-feira, 2 de outubro, na hora do almoço, o preço de uma viagem de Londres a Edimburgo começava em £ 77,10 de trem e £ 15 de avião. Os voos em outros horários no mesmo dia custavam menos de £ 20, enquanto as passagens de trem custavam mais de £ 40. Os voos mais baratos eram de Londres Stansted; um lugar onde os puristas talvez nunca considerem Londres. O voo das 13h30 de Heathrow custava £ 37.
Foi uma história semelhante na viagem de Newquay a Manchester no dia seguinte. Antes das 21h, as tarifas de trem começavam em £ 113, enquanto os voos eram anunciados em £ 53. Os voos no mesmo dia de Glasgow para Bristol custam a partir de £ 15, enquanto as tarifas de trem custam a partir de £ 56,50.
Em qualquer caso, os preços variam ao longo do dia dependendo do momento da compra dos bilhetes; É, portanto, claro que as taxas não reflectem apenas o custo da prestação de serviços.
Quando se trata de viagens de trem, os principais custos das operadoras são o aluguel dos trens, a contratação de pessoal e a manutenção da linha. Estes representam aproximadamente 85% do custo total; Há também custos operacionais como combustível (eletricidade ou diesel) e funcionamento do departamento de RH. O combustível está sujeito a IVA de 5% sobre o gasóleo e de 20% sobre a electricidade. Não consegui descobrir exatamente quanto custa um trem de Londres a Edimburgo, mas me disseram que o valor aproximado seria de “dezenas de milhares de libras”. No entanto, as viagens ferroviárias são subsidiadas por apoio governamental As empresas britânicas de operação ferroviária valem £ 4,1 bilhões No ano encerrado em março de 2024, de acordo com os últimos números publicados.
Operar uma companhia aérea envolve muitos dos mesmos custos. Além dos veículos a alugar, dos locais de desembarque a pagar e do pessoal na viagem, será também apoiada a sua venda e abastecimento. Como consumidor, você também deve pagar imposto sobre passageiros aéreos; Isso começa a partir de £ 7 em voos domésticos e está incluído no preço do bilhete. O combustível representa uma parcela muito maior dos custos das companhias aéreas, mas elas não precisam pagar IVA ou impostos sobre ele. Há três anos Melhor previsão da campanha de transporte Tributar o combustível utilizado em voos domésticos à mesma taxa que a gasolina pouparia ao governo 1,5 mil milhões de libras por ano; Este é um custo que as companhias aéreas não enfrentarão.
É importante observar que todos os preços dos ingressos mencionados até agora são preços de destaque e podem não refletir o que você pagará se precisar de algo além de um assento e espaço para uma mala pequena. Nas suas últimas contas anuais, a Ryanair disse que a tarifa média paga pelos passageiros ao longo do ano foi de 46 euros (41 libras), com um rendimento total per capita de quase 70 euros quando os complementos foram incluídos.
No trem LNER de Londres para Edimburgo, Recomenda-se que você limite sua bagagem a três malas; No voo mais barato fornecido pela Ryanair, existe um limite muito rigoroso de uma mala medindo 40 x 30 x 20cm. Se precisar adicionar uma mala, você pagará uma taxa adicional – na época em que eu estava precificando os voos, recebi uma sobretaxa de £ 28 para levar uma mala de 10 kg a bordo (essa taxa também fornecia embarque prioritário e reserva de assento). Isso equivale a £ 43, então a viagem ainda é mais barata do que de trem (que custava £ 77,10). Mas digamos que você queira levar sua bicicleta para usar no outro extremo: no LNER ela pode ir com você gratuitamente (é necessária reserva), enquanto na Ryanair serão cobrados £ 60. As reservas de assento no trem são gratuitas; Custará reservar um no avião e o preço dependerá da conveniência da linha que você escolher.
Mesmo que você não precise de bagagem, a passagem aérea pode ser uma falsa economia se o seu destino final for o centro de uma vila ou cidade. O trem de Londres para Edimburgo sai de King’s Cross e chega a Waverley, uma estação bem no coração da capital escocesa. King’s Cross, que tem Trafalgar Square como centro de Londres, fica a 3,4 km, Stansted fica a 63,4 km e o Aeroporto de Edimburgo fica a 14,1 km da estação Waverley.
Analisar o custo total para chegar ao seu destino a partir de casa pode fazer pender a balança; especialmente quando você chega a um aeroporto tarde da noite, onde o transporte público está esgotado durante o dia ou as opções são reduzidas a um ônibus por hora. Isto muitas vezes significará uma viagem de táxi mais cara até um destino central do que chegar a uma estação principal.
Em última análise, ambas as indústrias cobram o que as pessoas estão dispostas a pagar e o que pensam que as ajudará a cobrir todos os seus serviços. Trens e voos mais baratos no meio do dia, quando o tempo está mais calmo, atraem viajantes com horários de chegada incertos. De acordo com um porta-voz da Ryanair: “A passagem de £ 15 para Londres-Edimburgo foi líder em perdas para encorajar o crescimento do tráfego porque uma passagem de £ 15 é melhor do que um assento vazio.” Como mostram os números de gastos da empresa, um assento ocupado oferece mais chances de comprar itens adicionais do que um assento vazio.
Do ponto de vista ambiental, não há concorrência. De acordo com qual pesquisa? Um voo de Londres para Edimburgo produz mais que o dobro das emissões de CO2 de uma viagem de trem (embora a Ryanair conteste isso – um porta-voz disse que a empresa “não presta atenção a nenhuma pesquisa ou ‘pesquisa’ falsa do Which?”).
Portanto, embora o custo principal seja menor em alguns voos, quando outros custos são adicionados, você pode achar a passagem de trem um negócio melhor.
