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Os registros governamentais recentemente abertos da famosa aviadora americana Amelia Earhart foram tornados públicos.
Os Arquivos Nacionais dos EUA divulgaram na sexta-feira 4.624 páginas de documentos relacionados ao desaparecimento de Earhart em Electra.
Uma variedade de documentos detalha as últimas comunicações, mapas, tabelas e registros conhecidos de Earhart.
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Sua última comunicação foi registrada em 2 de julho de 1937, dia de seu desaparecimento no Pacífico. Diz “Somos a linha 157 337 wl rept msg estamos wl rept…”.
Entre os documentos divulgados está um relatório da Marinha dos EUA de 1937 sobre a busca por Amelia Earhart.
Autoridades do governo tornaram públicos registros inéditos de Amelia Earhart na última sexta-feira. (Serviço de notícias Miami Herald/Tribune via Getty Images)
A reportagem começou logo após a última transmissão de Earhart; Durou 16 dias até 18 de julho de 1937.
A última transmissão de rádio confirmada de Earhart foi reiterada no relatório às 1912 GMT em 157° de longitude leste, 337° de latitude sul.
Quatro áreas distintas foram identificadas como potenciais locais de pouso.
O relatório detalha a busca do USS Colorado e do USS Lexington em quase 250.000 milhas quadradas do Pacífico. Enquanto isso, os hidroaviões PBY-1 vasculhavam 25.000 milhas quadradas de oceano diariamente.
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A especulação observa que quatro áreas diferentes foram identificadas como potenciais locais de pouso.
A Ilha McKean foi declarada como tendo “perturbação recente na superfície do guano”, enquanto a Ilha Gardner (Nikumaroro) mostrou “marcas de habitação ou fogo”.
Os documentos publicados dos Arquivos Nacionais incluem relatórios de busca da Marinha e as últimas comunicações de rádio de Earhart de 2 de julho de 1937. (Biblioteca do Congresso/Getty Images)
A Purdue University adiou recentemente a busca pelo avião desaparecido de Amelia Earhart em Nikumaroro até o próximo ano, devido a problemas de licenciamento e preocupações com a temporada de furacões.
Havia “detritos incomuns” no recife McKean, enquanto uma equipe de busca viu um “objeto escuro, possivelmente destroços” na lagoa da ilha de Sydney.
Uma seção do relatório da Marinha observa que sete sinais de socorro confiáveis foram detectados entre 2 e 6 de julho.
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Dois foram desmatados perto da Ilha Gardner – apoiando a teoria Nikumaroro.
Os gráficos de desempenho da Lockheed Electra mostram uma economia de combustível recalculada do Navy Earhart em 20 horas e 13 minutos.
Os gráficos de desempenho da Lockheed Electra mostram uma economia de combustível recalculada do Navy Earhart em 20 horas e 13 minutos. (Arquivos Nacionais dos EUA)
De acordo com este cálculo, o tempo estimado de voo foi estendido em quase 40 minutos além da estimativa inicial da Guarda Costeira, assumindo que Earhart poderia ter passado por Howland.
O relatório reiterou que a Marinha não encontrou nenhum destroço confirmado de avião.
“Nenhuma evidência de restos de aeronaves foi encontrada dentro do raio de busca”, afirmou.
Pedido da Marinha
Um memorando, datado de 18 de novembro de 1936, também mostra um pedido da Marinha para ajudar a reabastecer o avião de Earhart antes de um voo mundial em 1937.
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“O Departamento da Marinha ajudará no reabastecimento da aeronave Miss Amelia Earhart na Ilha Midway e realizará outras atividades que sejam necessárias para preparar e conduzir este trabalho”, diz o documento.
Além disso, vários documentos mostram que o marido de Earhart, George Putnam, também era seu empresário. Ele interagiu com a Marinha em assuntos relacionados à viagem.
Um memorando datado de 18 de novembro de 1936 mostra o desejo da Marinha de ajudar a reabastecer o avião de Earhart. (Arquivos Nacionais dos EUA)
A Marinha não financiou a viagem de Earhart, mas foi autorizada a auxiliar na assistência logística.
Outro documento mostra uma carta diplomática traduzida do Japão após o desaparecimento de Earhart.
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“O Japão deseja expressar as suas mais profundas condolências pela tragédia de Earhart”, dizia a mensagem.
“Ela faz isso em nome do governo e do povo.”
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E continua: “O Gabinete do Governo das Ilhas dos Mares do Sul ordenou a todos os navios, estações e sentinelas perto das Ilhas Marshall, onde há suspeita do acidente, que prestem toda a assistência possível na localização da aeronave perdida”.
O Diretor de Inteligência Nacional, Tulsi Gabbard, anunciou a divulgação dos documentos Earhart no X. À medida que as agências identificam arquivos adicionais, esses documentos são divulgados continuamente.
“Cumprindo a promessa do presidente (Donald) Trump, a divulgação dos arquivos de Amelia Earhart lançará luz sobre o desaparecimento de um querido aviador americano que tem sido foco de investigação pública há décadas”, disse ela em comunicado na semana passada.
