Passageiros e motoristas em Mumbai, Thane e Navi Mumbai deram um suspiro de alívio na noite de terça-feira, quando o fornecimento de GNV, interrompido por quase 48 horas, foi totalmente restaurado por volta das 16h. A interrupção começou na noite de domingo, depois que o gasoduto da autoridade de gás (GAIL) foi danificado nas instalações da Rashtriya Chemicals and Fertilizers (RCF) em Trombay, afetando a estação City Gate da Mahanagar Gas Limited (MGL) em Wadala e uma série de estações de GNV em toda a região.
Em um comunicado, a MGL disse: “O trabalho de retificação da tubulação de gás danificada da GAIL nas instalações da RCF Trombay foi concluído e o fornecimento de gás para a Estação City Gate (CGS) da MGL, Wadala, pela GAIL foi restaurado. O fornecimento de gás para as estações de GNV afetadas em Mumbai, Thane & Navi Mumbaieste foi restaurado para sua cooperação foi restaurada aos nossos clientes”.
Durante a perturbação, foram observadas longas filas à porta das bombas, algumas estendendo-se por um quilómetro, enquanto várias estações secaram. Os motoristas de autoriquixás relataram perda de renda enquanto esperavam pelo combustível, e muitos passageiros foram forçados a depender dos ônibus superlotados do BEST e do Transporte Municipal de Thane ou a caminhar longas distâncias para chegar aos seus locais de trabalho e instituições educacionais. Áreas como Santacruz, Kurla, Ghatkopar, Malad, Andheri, Powai, Mulund, Dahisar e Vashi foram particularmente afetadas e os passageiros tiveram de pagar mais do que a tarifa normal aos condutores de automóveis.
No início do dia, milhares de passageiros ficaram retidos e muitos foram forçados a caminhar longas distâncias para chegar ao trabalho ou a outros destinos durante a hora de ponta.
Vários postos de gasolina ficaram vazios com riquixás e carros fazendo fila, mesmo enquanto os pontos de ônibus em toda a cidade testemunhavam forte congestionamento em meio à preocupação de viajar no horário.
Em áreas como Santacruz, Kurla, Ghatkopar, Malad, Andheri, Powai, Santacruz, Mulund, Dahisar e Vashi, os veículos começaram a fazer fila fora das bombas de GNV antes do nascer do sol. Em algumas bombas, as filas se estendiam por mais de um quilômetro, bloqueando partes das estradas principais e retardando o trânsito.
Segundo os motoristas, a situação na terça-feira foi pior do que na segunda-feira. “A maioria de nós já perdeu dois dias inteiros de rendimento. Sem certeza de quando chegará um novo fornecimento, não podemos fazer viagens de passageiros, apesar da grande procura pela manhã”, disse um dos motoristas.
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Os passageiros disseram que precisavam contar com os ônibus BEST, que ficavam lotados em diversas rotas e cobravam tarifas mais altas.
Na estação ferroviária de Thane, longas filas se formaram na ponte SATIS enquanto os passageiros esperavam incessantemente pelos ônibus. Muitos frequentadores de escritórios finalmente começaram a caminhar em direção a Teen Hath Naka, enquanto outros lutaram para encontrar riquixás enquanto os motoristas pulavam de uma bomba para outra em busca de combustível. Muitos trabalhadores de escritório e estudantes relataram que o tempo de viagem aumentou porque esperaram mais pelo transporte.
Mumbai tem de 130 a 140 bombas de GNV, Thane tem 31 e Navi Mumbai tem 34. Desde a noite de domingo, a maioria das bombas teve filas sinuosas, abastecimento intermitente e até desligamentos completos em alguns lugares.
