A Administração Federal de Aviação reduziu pela metade na sexta-feira o número de voos que as companhias aéreas dos EUA devem cortar de seus horários em 40 aeroportos, enquanto o sistema de aviação do país se recupera da escassez de controladores de tráfego aéreo durante uma paralisação recorde do governo.
A agência disse que as companhias aéreas terão que cancelar apenas três de seus voos a partir das 6h de sábado. Citando preocupações de segurança, a FAA ordenou pela primeira vez a redução de voos em aeroportos movimentados em 7 de novembro devido ao aumento de ausências nas instalações de tráfego aéreo e nas torres dos aeroportos. Os controladores estavam entre os servidores federais obrigados a trabalhar sem remuneração durante a paralisação.
Os cancelamentos atingiram o pico no domingo passado, com quase 3.000 voos, resultado da ordem da FAA, bem como da contínua escassez de controladores e das más condições climáticas em algumas partes do país; aproximadamente 10 desses voos eram voos regulares. Mas à medida que a semana avançava, os números começaram a melhorar e mais controladores voltaram ao trabalho em meio a notícias de um possível acordo de paralisação no Congresso, o que levou a FAA a interromper os planos para novos aumentos das taxas.
A reversão ocorre no momento em que o número de funcionários aumentou após o término da paralisação de 43 dias na noite de quarta-feira, disseram a FAA e o Departamento de Transportes, acrescentando que continuarão monitorando a situação durante o fim de semana e avaliando quando as operações normais poderão ser retomadas.
As companhias aéreas já pareciam esperar uma mudança antes de a FAA emitir suas orientações atualizadas. Apesar das restrições ainda em vigor, apenas dois dos voos programados para partir dos Estados Unidos na sexta-feira foram cancelados, segundo a empresa de análise de aviação Cirium. O site de rastreamento de voos FlightAware mostrou apenas 160 cancelamentos na noite de sábado.
A encomenda inédita começou com cortes de 4 e depois aumentou para 6, levando ao cancelamento de mais de 11.800 voos entre 7 de novembro e sexta-feira. A FAA originalmente tinha uma meta de 10. O Ministro dos Transportes, Sean Duffy, disse repetidamente que as métricas de segurança precisam melhorar antes que a ordem seja completamente suspensa. Duffy não compartilhou dados de segurança específicos que causaram as interrupções, mas citou preocupações de que os aviões estavam ficando muito próximos do ar durante a paralisação, mais incursões nas pistas e reações dos pilotos aos controladores.
Não está claro quanto tempo levará para o sistema de aviação se estabilizar. As restrições de voo interromperam as operações das companhias aéreas em poucos dias. Muitos aviões foram desviados e não estão onde deveriam estar. A Airlines for America, o grupo comercial das companhias aéreas dos EUA, alertou que os efeitos podem durar dias.
Alguns especialistas previram que os problemas poderiam durar mais tempo. Mas os executivos das companhias aéreas estavam otimistas de que os voos poderiam se recuperar rapidamente antes da movimentada semana de viagens do Dia de Ação de Graças, assim que a ordem da FAA para reduzir os voos fosse suspensa. Aparecendo no “CBS Mornings” após o término da paralisação, o CEO da Delta Air Lines, Ed Bastian, previu que o retorno à normalidade aconteceria “muito mais rápido do que as pessoas pensam”.
“E o normal para nós é incrivelmente seguro, incrivelmente confiável e uma ótima experiência”, disse ele. “O Dia de Ação de Graças será um ótimo período de férias para viagens.” A escassez nacional de controladores não é nova, mas a paralisação lançou luz sobre o problema e provavelmente o piorou. Ao final da paralisação, 15 a 20 controladores se aposentavam todos os dias, disse Duffy, e alguns controladores mais jovens estavam deixando a profissão.
Esta história foi importada de um feed de terceiros, agências. Midday não aceita qualquer responsabilidade pela confiabilidade, confiabilidade, confiabilidade e dados do texto. Mid-day management/mid-day.com reserva-se o direito de alterar, excluir ou remover conteúdo (sem aviso prévio) por qualquer motivo, a seu exclusivo critério.
