A partir do próximo ano, mais proprietários de automóveis Ford poderão experimentar a condução em autoestrada sem colocar legalmente as mãos no volante.
A gigante automobilística americana anunciou que o BlueCruise Tech semiautônomo estará disponível em quatro novos modelos para permitir que milhares de clientes do Reino Unido experimentem a direção com as mãos livres.
O sistema inédito foi aprovado na Europa em 2023, mas até agora apenas os condutores do Mustang Mach-E na Europa tiveram acesso a esta funcionalidade.
No entanto, a Ford confirmou que o sistema também será instalado em seus modelos mais vendidos Puma, Puma Gen-E elétrico, SUV Kuga e pick-up Ranger PHEV a partir da primavera de 2026.
Torsten Wey, diretor da ADAS (Sistemas avançados de assistência ao motorista) Sobre as funcionalidades e o software da Ford na Europa, afirmou: “Estamos determinados a colocar a mais recente tecnologia nas mãos de mais condutores. Com o BlueCruise agora disponível em cinco linhas de veículos na Europa, estamos ajudando a tornar a condução mãos-livres nas estradas acessível a uma gama mais ampla de clientes.
“Cada série de veículos é única, e nossa equipe de engenheiros ADAS está trabalhando para levar o BlueCruise além do Mustang Mach-E para fornecer uma experiência de direção de qualidade com as mãos livres em rodovias, independentemente do veículo que o cliente escolher”.
Então, à medida que a implementação autônoma do BlueCruise continua, o que é exatamente e como funciona? Respondemos às suas perguntas sobre condução em modo mãos-livres…
A Ford anunciou que trará o BlueCruise Tech autônomo, que permite a condução sem usar as mãos em longas distâncias, para mais quatro modelos a partir da primavera de 2026.
O que é BlueCruise?
O Ford BlueCruise é a primeira funcionalidade de condução assistida de “automação parcial” aprovada para utilização nas estradas europeias. Espera-se que torne as longas viagens em rodovias mais confortáveis.
O recurso de automação Nível 2 (mãos fechadas, olhos abertos) só pode ser ativado quando o veículo estiver circulando em rodovia. Os motoristas podem tirar as mãos do volante, mas os olhos devem estar sempre na estrada.
As câmeras da cabine examinam o motorista para garantir que ele ainda esteja prestando atenção e, se o motorista não conseguir recuperar o controle quando solicitado, o veículo freia automaticamente.
O BlueCruise é designado como automação de nível 2: os motoristas podem tirar as mãos do volante quando ativado, mas devem manter os olhos na estrada o tempo todo e ser capazes de recuperar imediatamente o controle do veículo quando desejar.
Departamento de Transportes (DfT) aprova BlueCruise e lança na Grã-Bretanha em 2023
Quando o BlueCruise foi lançado?
O Departamento de Transportes (DfT) aprovou o sistema BlueCruise da Ford para uso nas autoestradas britânicas em 2023.
Desde então, foi aprovado em 16 mercados europeus, tornando-se o sistema deste tipo mais utilizado na Europa.
Atualmente, há mais de um milhão de veículos equipados com BlueCruise nas estradas em todo o mundo, e os motoristas dirigiram mais de 888 milhões de quilômetros (552 milhões de milhas) no BlueCruise.
Este mapa mostra as autoestradas designadas da Zona Azul que o DfT aprovou para uso do sistema BlueCruise da Ford.
O BlueCruise só pode ser ativado através de um botão no volante quando o veículo circula numa autoestrada dentro da ‘Zona Azul’.
As Zonas Azuis são designadas usando tecnologia de geofencing, que usa GPS para criar um limite virtual onde o sistema só pode ser ativado. Estas são – neste momento – estritamente autoestradas após aprovação do DfT. Para que o sistema funcione, as marcações da pista devem estar sempre visíveis para as câmeras dianteiras do sistema.
Em quais rotas o BlueCruise pode ser usado?
O BlueCruise só pode operar em autoestradas dentro da Zona Azul da Ford, que deve ser aprovada pelo DfT britânico.
As Zonas Azuis são designadas usando tecnologia de geofencing, que usa GPS para criar um limite virtual onde o sistema só pode ser ativado.
Para que o sistema funcione, as marcações das faixas nas rodovias selecionadas devem estar sempre visíveis para as câmeras dianteiras do sistema.
Pode ser ativado legalmente em 3.700 quilômetros de rodovias na Inglaterra, Escócia e País de Gales; isso inclui os ocupados M25 e M4.
O facto de 16 países na Europa terem aprovado o BlueCruise significa que 84.000 milhas de autoestradas designadas, chamadas Zonas Azuis, estão disponíveis para utilização.
Por exemplo, a Ford diz que um cliente pode usar o BlueCruise para viajar de Estocolmo a Roma através de seis países, percorrendo mais de 2.400 quilômetros em cerca de 25 horas de condução sem usar as mãos.
O BlueCruise está atualmente disponível em alguns EVs Mustang Mach-E (esquerda). No entanto, a partir da primavera de 2026 (da esquerda para a direita), o Puma, o Kuga, o Puma Gen-E e o Ranger PHEV também serão equipados
Em quais veículos Ford está disponível? Quanto custa o BlueCruise?
O BlueCruise estará disponível em veículos selecionados do novo ano modelo Puma, Puma Gen-E, Kuga e Ranger PHEV a partir da primavera de 2026, se estiverem equipados com o Pacote de Assistência ao Motorista.
As opções de assinatura e preços serão anunciados próximo à data de venda.
No entanto, quando esse recurso estava disponível anteriormente no Mach-E, ele foi oferecido gratuitamente aos clientes durante os primeiros 90 dias. Após 90 dias, a taxa de assinatura mensal passa a £ 17,99, então é provável que seja um valor semelhante quando for lançado em 2026.
A funcionalidade de condução mãos-livres da Ford está agora disponível em mais quatro modelos. Veja como funciona o sistema
BlueCruise com mais detalhes – é seguro?
BlueCruise é baseado no Controle de Cruzeiro Adaptativo Inteligente (IACC) da Ford.
Ajuda a controlar a direção, a aceleração, a travagem, o posicionamento da faixa e uma distância segura do veículo da frente, monitorizando os sinais de trânsito, os sinais de velocidade e a evolução das condições de trânsito, desde as velocidades das autoestradas até ao trânsito pára-e-arranca.
Quando ativado numa autoestrada homologada BlueCruise (Zonas Azuis), permite ao condutor tirar as mãos do volante se continuar a prestar atenção à estrada à sua frente.
Os veículos equipados com BlueCruise verificam se as marcações da faixa estão visíveis, se o motorista está de olho na estrada e se outras condições são apropriadas antes de mudar para a direção com as mãos livres.
Para fazer isso, o BlueCruise usa uma combinação de radar e câmeras para detectar e rastrear a localização e velocidade de outros veículos na estrada.
Uma câmera voltada para a frente detecta marcações de faixa e sinais de velocidade, e uma câmera voltada para o motorista verifica o olhar e a posição da cabeça do motorista, mesmo se ele estiver usando óculos escuros.
