Muitos aeroportos culparam os democratas do Congresso pelo fechamento contínuo do governo federal e os recentes atrasos nas viagens recusaram-se a desempenhar o papel do secretário do Departamento de Segurança Interna (DHS), Cristi Noem.
Semana de notícias DHS, Aeroporto Internacional Cleveland Hopkins, Aeroporto Internacional de Los Angeles e Aeroporto Internacional Phoenix Sky Harbor, fora do horário normal de trabalho, por e-mail para comentários.
É por isso que é importante
Depois do encerramento do governo dos EUA, em 1 de outubro, a Administração de Segurança dos Transportes (TSA) alerta os viajantes sobre os efeitos do encerramento nos níveis de pessoal, uma vez que se espera que os controladores de tráfego aéreo trabalhem sem salários imediatos durante o encerramento, o que terá um elevado nível de incerteza económica.
Com níveis reduzidos de pessoal, acima da maioria do pessoal, muitos aeroportos enfrentam atrasos significativos, uma vez que não existem controladores de tráfego aéreo suficientes para garantir a segurança das viagens aéreas em todos os momentos.
O que saber
Este vídeo, obtido pela primeira vez pela Fox News, começa com Noem, que é a “primeira prioridade” da TSA para garantir que os “americanos” tenham a experiência mais agradável e eficaz no aeroporto, enquanto mantemos você seguro
Noem diz: “No entanto, os democratas no Congresso recusam-se a financiar o Governo Federal e, por esta razão, as nossas atividades são muito afetadas e os nossos funcionários da TSA estão a trabalhar sem salário”.
Representante Portuário Port Land conduzido pelo Aeroporto Internacional de Portland Semana de notícias O Porto de Portland recebeu o pedido da TSA para divulgar a mensagem em vídeo de Noem.
De acordo com vários relatos, o vídeo não é reproduzido nos aeroportos: Buffalo (NY), Charlotte (NC), Cleveland (Ohio), Los Angeles (CA), Phoenix (AZ), Seattle (WA), Las Vegas (NV) e Portland (Or).
“Não concordamos em reproduzir um vídeo na forma atual”, disse um porta-voz do porto de Portland, dizendo: “Porque acreditamos que a lei da escotilha proíbe claramente o uso de bens públicos para obter vantagens e mensagens políticas.
A Lei Hatch de 1939, que limita as atividades políticas dos funcionários federais, “os programas governamentais estão sendo executados de forma paralisada”.
Eles dizem que a Lei do Oregon “não é um comitê político, um partido ou afiliação de qualquer comitê político”, disse a lei do Oregon, “é violada pela lei do Oregon”.
O porta-voz do Aeroporto Internacional Charlotte Douglas (CLT) também disse Semana de notícias A política aeroportuária para a Lei Municipal e Conteúdo Digital da Carolina do Norte “não permite menção de vídeo”.
O que as pessoas dizem
Ken Jenkins, executivo do condado de Westchester (NY) Em comunicado: “O Secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Christ Nooam, divulgou o pedido do Departamento de Segurança Interna para substituir o vídeo Real ID do Condado de Westchester pelo Anúncio de Serviço Público (PSA), e nossa mensagem é clara: Encontrando o Alarmista – especialmente no Aeroporto do Condado de Westchester, este vídeo não é exibido no Aeroporto do Condado de Westchester.
Representante do Aeroporto Internacional Charlotte Douglas (CLT) Disse Semana de notícias:: “Além disso, a TSA não possui monitores nos postos de controle do aeroporto. A CLT tem sido empregada para conteúdo estático que suporta as telas digitais limitadas, fornece as informações de viagem necessárias e promove os serviços de produtos de renda da CLT.”
O porta-voz da Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA) disse Semana de notícias:: “A política de longo prazo da NFTA e a convocação de declarações de serviço público proibiram o preconceito político nas suas instalações. Portanto, não estamos transmitindo este vídeo nas telas controladas pelo aeroporto.”
O que acontece depois
Semana de notícias O DHS foi questionado se há muitos aeroportos para reproduzir o vídeo agora.
