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A paralisação governamental em curso, que aterrou, atrasou e cancelou voos de passageiros, também causou estragos nos voos de carga, provocando alarme especialmente entre as comunidades que dependem de produtos importados.
Essa preocupação estava no centro das atenções para o deputado Nicholas Begich, republicano do Alasca, quando o Secretário de Transportes dos EUA anunciou novas reduções nos volumes de voos na quinta-feira.
“Trata-se do Alasca. Muitas das nossas comunidades rurais e pequenas aldeias não estão ligadas por qualquer tipo de sistema rodoviário e dependem de viagens aéreas para as necessidades básicas de vida”, disse Begich.
Os atrasos nos voos pioraram à medida que os controladores de tráfego aéreo não remunerados sentem a dor de uma paralisação do governo
O deputado Nicholas Begich, republicano do Alasca, à direita, na foto ao lado do aeroporto de Anchorage, Alasca, à esquerda. (Michael Siluk/Getty; Bill Clark/Getty)
“Neste momento, as nossas comunidades costeiras já estão a lutar para conseguir alguns mantimentos e suprimentos básicos porque o mau tempo limitou o transporte marítimo. Se a capacidade da aviação for interrompida, esses desafios serão exacerbados”, disse ele.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, anunciou na quinta-feira que espera que a capacidade de voo dos EUA em 40 dos aeroportos mais movimentados do país caia 10% nos próximos dias, aumentando a desaceleração já nacional.
Muitos controladores de tráfego aéreo e agentes da TSA foram convidados a trabalhar sem remuneração durante mais de um mês durante a paralisação do governo, o que levou um número crescente a recorrer ou a encontrar fontes alternativas de rendimento. As viagens aéreas nos EUA relataram 2.992 atrasos e 56 cancelamentos de voos até às 13h30 horário do leste dos EUA de quinta-feira, de acordo com o FlightAware, um serviço online de rastreamento de voos.
“É baseado em dados”, disse Duffy. “É sobre: onde está o estresse? Como podemos reduzir o estresse.”
Sean Duffy alerta sobre pressão recorde sobre os controladores de tráfego aéreo antes do primeiro pagamento perdido
O secretário de Transportes, Sean Duffy, anunciou quinta-feira que espera que a capacidade de voo dos EUA diminua 10% nos próximos dias em 40 dos aeroportos mais movimentados do país. (Eric Lee/Bloomberg via Getty Images)
Embora os voos de carga e transporte marítimo não sejam particularmente afetados pela paralisação, eles também não têm prioridade na pista. Os aviões marítimos competem com os passageiros comerciais por espaço e mão de obra, de acordo com pilotos familiarizados com a forma como os aviões se comunicam com o controle de tráfego aéreo. Isso pode variar de aeroporto para aeroporto. Departamento de Estatísticas de Transporte relatado Os EUA enviaram 17.611 toneladas-quilômetros por via aérea no ano passado – uma métrica que mede o volume de mercadorias transportadas pelos aeroportos. Os EUA enviaram 1.643 toneladas-milhas em outubro de 2024.
No Alasca, o transporte marítimo desempenha um papel importante. Begich afirmou que é um estado fundamental para o transporte de mercadorias do país.
“O Aeroporto Internacional Ted Stevens Anchorage é o segundo maior centro de carga dos Estados Unidos, conectando mercadorias de todo o mundo, ao mesmo tempo que abastece as comunidades do nosso estado com alimentos, medicamentos e necessidades diárias. Qualquer interrupção nas operações em Ted Stevens teria um impacto significativo em todo o Alasca e em outras operações de carga”, disse Bezi.
Na quinta-feira, o líder da minoria na Câmara dos EUA, Hakeem Jeffries, exigiu uma análise mais aprofundada das perturbações causadas pela falta de controladores de tráfego aéreo e apelou aos republicanos para regressarem ao Capitólio para resolver o problema.
Casa Branca diz ‘obrigado, democratas’ pelos atrasos nos aeroportos no fim de semana enquanto a paralisação do governo se arrasta
O líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, DNY, e o líder da minoria na Câmara, Hakeem Jeffries, DNY, falam aos repórteres após se reunirem com o presidente Donald Trump e os líderes republicanos sobre a crise de financiamento do governo em 29 de setembro de 2025, no Capitólio em Washington. (J. Scott Applewhite/Foto AP)
“Precisamos de um briefing completo para que possamos entender da administração qual é a situação atual”, disse Jeffries.
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Os democratas liderados por Jeffries e o líder da minoria no Senado, Chuck Schumer, DNY, rejeitaram o projeto de lei de gastos de curto prazo 14 vezes, exigindo que os legisladores corrigissem o programa de subsídios à saúde, que deverá expirar antecipadamente.
A paralisação no início desta semana se tornou a mais longa da história.
