Os trabalhadores da Boeing em três fábricas do Meio-Oeste onde são desenvolvidas aeronaves e armas militares votaram no domingo pela rejeição da última oferta de contrato da empresa e pela continuação de uma greve que começou há quase três meses.
A greve de cerca de 3.200 maquinistas em fábricas em Mascoutah, Illinois, e nas cidades de St. Charles, no Missouri, é menor em escala do que a greve do ano passado de 33.000 trabalhadores da Boeing que montam aviões comerciais, mas ameaça complicar o progresso da companhia aérea na recuperação de sua posição financeira.
“A Boeing afirmou ouvir seus funcionários – os resultados da votação de hoje provam que não o fizeram”, disse Brian Bryant, presidente da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais, em comunicado. “Os líderes corporativos da Boeing continuam a insultar as mesmas pessoas que constroem as aeronaves militares mais avançadas do mundo – as mesmas aeronaves e sistemas militares que mantêm os nossos militares e a nação segura.”
A Boeing disse estar decepcionada com o resultado, observando que a votação foi acirrada. A empresa disse em comunicado que está ouvindo cada vez mais trabalhadores “que querem cruzar a linha do piquete” e “compreender o valor da nossa oferta”.
A oferta de cinco anos foi em grande parte igual às ofertas anteriormente rejeitadas pelos sindicalistas. A empresa reduziu o bônus de ratificação, mas adicionou US$ 3.000 em ações da Boeing, adquiridas ao longo de três anos, e um bônus de retenção de US$ 1.000 ao longo de quatro anos. Também melhorou os aumentos salariais para os trabalhadores no topo da escala salarial no quarto ano do contrato.
“A declaração do sindicato é enganosa porque a votação falhou pela margem mais estreita possível, 51% a 49%”, dizia o comunicado da Boeing. “Estamos voltando nosso foco para a execução da próxima fase do nosso plano de contingência para apoiar nossos clientes.”
O sindicato dos maquinistas reconheceu que a votação foi apertada, mas disse numa mensagem aos membros que “muito poucos” trabalhadores tinham cruzado a linha do piquete.
“Nossa solidariedade continua forte e a afirmação da empresa de outra forma é falsa”, disse o sindicato.
Os líderes sindicais pressionaram a fabricante de aviões por contribuições previdenciárias mais altas e um bônus de ratificação mais próximo dos US$ 12 mil que a Boeing deu aos membros do sindicato em greve no ano passado na divisão de jatos executivos da empresa no Noroeste do Pacífico. A Boeing argumentou que as demandas dos trabalhadores excedem o custo de vida no Centro-Oeste.
Antes da votação de domingo, o sindicato disse aos seus membros que não estava recomendando a aceitação da última oferta da empresa, que afirmou “não trazer melhorias significativas” nos benefícios de pensões e aumentos salariais para trabalhadores seniores.
“Já passou da hora de a Boeing parar de desperdiçar os trabalhadores que tornam possível o seu sucesso e negociar um acordo justo que respeite sua habilidade e sacrifício”, disse Bryant.
As negociações intensificaram-se durante o verão, nos dias que antecederam a greve, com os trabalhadores a rejeitarem um acordo proposto anteriormente que incluía um aumento salarial de 20% durante a vigência do contrato de cinco anos.
A Boeing rapidamente respondeu com um acordo modificado que não aumentou os aumentos salariais propostos, mas removeu uma cláusula de agendamento que afetava a capacidade dos trabalhadores de receberem horas extras. Os trabalhadores também rejeitaram a oferta e entraram em greve na manhã seguinte. Eles também votaram contra os termos revisados em setembro.
A empresa disse estar preparada para uma greve, com um plano de contingência em vigor “para garantir que a nossa força de trabalho não grevista possa continuar a apoiar os nossos clientes”.
As operações de Defesa, Espaço e Segurança da Boeing representam mais de um terço da receita da empresa. A Boeing divulgará seus resultados do terceiro trimestre na quarta-feira.
