TA urbulência sempre foi um incômodo para os passageiros das companhias aéreas e pode causar alarme aos já nervosos. Parte do problema é que geralmente você não consegue prever o que está por vir – os pilotos podem encontrar turbulência severa no ar limpo em um céu perfeitamente azul.
Nas alturas da atmosfera, onde a maioria dos voos intercontinentais navegam para aproveitar ao máximo o combustível, a corrente de jato pode se comportar de maneira irregular e causar cisalhamento do vento que pode lançar um avião no céu.
Outra causa do barulho das xícaras de café e da queda de bagagens podem ser as ondas de ar criadas por ventos fortes que cruzam os picos das montanhas, como as Montanhas Rochosas da América do Norte ou as da Groenlândia, às vezes centenas de quilômetros rio abaixo. Isso é chamado de turbulência de ondas de montanha.
O terceiro tipo, que é igualmente perigoso, mas pelo menos parcialmente previsível a partir da cabine, é causado pelas altas nuvens cúmulos que muitas vezes trazem trovoadas. O ar dentro dessas nuvens pode subir e descer a velocidades alarmantes, empurrando um avião para fora de sua trajetória nivelada.
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O problema para a indústria aérea é que a crise climática está a piorar os três tipos – a corrente de jato é mais volátil e a atmosfera cada vez mais instável. O Met Office é tentando prever áreas de risco para as companhias aéreas. Enquanto isso, é melhor manter o cinto de segurança.
