NOVA YORK (AP) – A Tesla relatou seu quarto declínio trimestral consecutivo no lucro, apesar do aumento nas vendas, fazendo com que o preço de suas ações caísse nas negociações após o expediente.
A montadora dirigida por Elon Musk relatou lucro no terceiro trimestre de US$ 1,4 bilhão, ou 39 centavos por ação, uma queda de 37% em relação aos US$ 2,2 bilhões, ou 62 centavos por ação, um ano antes. Isto marca o quarto trimestre consecutivo de queda nos lucros. E também foi necessária uma atenção significativa para aumentar as vendas, um alívio bem-vindo após a queda nas vendas causada pelo boicote anti-Almíscar no início do ano. Os clientes provavelmente se apressarão para aproveitar as vantagens do crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos antes que ele expire em 1º de outubro, potencialmente roubando as vendas neste trimestre.
As ações da Tesla caíram 3,5% nas negociações após o expediente.
Numa teleconferência com investidores, Musk procurou desviar a sua atenção das vendas de automóveis para outros negócios, incluindo serviços de robotáxi autónomos, produtos de IA e robôs Optimus para residências e fábricas.
“Parece tão real que você mesmo terá que esfaqueá-lo”, disse ele sobre a Optimus, prevendo que o “exército de robôs” seria “o maior produto da história”.
Musk também disse estar confiante o suficiente no robotáxi para que seu primeiro mercado, Austin, Texas, removeria os “monitores de segurança” do banco do motorista até o final do ano. Ele acrescentou que o serviço, que também está disponível em São Francisco, será expandido para outras 10 áreas metropolitanas até o final do ano.
O salto nas vendas de US$ 25,2 bilhões para US$ 28,1 bilhões não foi inesperado. Musk anunciou no início deste mês que as vendas de veículos elétricos, parte do seu negócio multifacetado, aumentaram 7% neste trimestre, depois de terem caído ao longo do ano.
A Tesla foi ajudada pelo aumento das vendas dos seus negócios separados de armazenamento de baterias e carregamento elétrico, mas os veículos elétricos ainda representam uma parte significativa dos seus números globais de vendas.
“É positivo que haja uma diversificação crescente no negócio automóvel, mas a nossa principal preocupação é a procura de veículos elétricos”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA Research que tem uma classificação de “venda” para as ações. “Há muita incerteza.”
A margem bruta, uma métrica observada de perto, atingiu 18%, a mais alta deste ano, mas ainda abaixo do terceiro trimestre do ano anterior. O número, que mostra quanto dinheiro a Tesla ganha após pagar funcionários, matérias-primas e outros custos básicos, também caiu em relação aos 25% de quatro anos atrás, à medida que a empresa oferece descontos e outros incentivos para combater fabricantes rivais de veículos elétricos que estão roubando participação de mercado.
Os lucros, excluindo certas despesas, caíram para 50 centavos por ação, ante 72 centavos um ano atrás, e ficaram abaixo dos 56 centavos esperados pelos analistas de Wall Street.
Nesta época, no ano passado, Musk previu um crescimento nas vendas de 20-30% em 2025, mas tais resultados não foram divulgados.
Não só abraçou políticos de direita, alienando potenciais clientes e provocando boicotes em mercados-chave nos EUA e no estrangeiro, mas também não conseguiu alterar a sua gama de veículos com modelos novos e excitantes ou lançar carros significativamente mais baratos para atrair mais compradores.
Quando ele finalmente revelou dois produtos mais baratos (uma versão simplificada do Modelo Y e do Modelo X) no início deste mês, os investidores não ficaram impressionados porque os descontos não pareciam grandes o suficiente. Ambos custam menos de US$ 40.000, o que é muito mais alto do que o esperado.
Um observador de Musk em Wall Street não se perturbou com o relatório trimestral.
“Estamos satisfeitos em ver o retorno dos retornos”, disse Brian Mulberry, gerente sênior de portfólio de clientes da Zacks Investment Management. “A demanda por Tesla continua forte.”
