A Impulse Space acaba de garantir mais financiamento para financiar suas grandes ambições no reino final.
A empresa sediada na Califórnia – fundada em 2021 por especialistas em propulsão Tom Mullerprimeira pessoa Almíscar já empregado por Corporação de tecnologias de exploração espacial — Anunciou hoje (2 de junho) que arrecadou US$ 500 milhões em uma rodada de investimentos da “Série D”. Utilizará os fundos para expandir a produção e implantação da sua nave espacial ultramóvel, que a Impulse Space acredita que ajudará a transformar a economia fora do mundo.
“Estamos a construir mais do que apenas naves espaciais; estamos a construir os motores económicos e tecnológicos que impulsionarão a expansão da humanidade no espaço”, disse Mueller. espaço de pulsoo CEO disse em um comunicado hoje. “Da órbita da Terra para lua Além disso, a capacidade de orbitar com rapidez, precisão e preço acessível é uma capacidade essencial que dará início a uma verdadeira era espacial. “
Ao longo da última década, graças à SpaceX e laboratório de foguetes.
Mas uma vez na fronteira final, a movimentação ainda é uma proposta relativamente difícil e cara, e é aí que a Impulse Space espera entrar em jogo. O objetivo da empresa é fornecer “mobilidade espacial avançada” que permita que as cargas sejam colocadas de forma mais precisa e econômica, reaproveitadas de forma mais eficiente e executem uma gama mais ampla de tarefas.
Essa capacidade seria significativa, disse Mueller, que liderou a equipe que desenvolveu os motores Merlin e os propulsores Draco da SpaceX.
“Acho que agora é realmente o início do que chamo de era espacial real, de custo muito baixo. Foguete para o espaço, e empresas como a minha tornarão as viagens espaciais mais baratas, mais confiáveis e mais convenientes”, disse Mueller ao Space.com.
Ele explicou que o foguete funciona como um navio porta-contêineres, transportando a maior parte da carga até o destino. Mas esses grandes navios não conseguem fazer todo o trabalho; uma vez atracado, trens, caminhões e vans ainda são necessários para movimentar a carga restante. A Impulse Space espera se tornar um importante fornecedor de transporte de última etapa.
A empresa projetou uma série de motores e naves espaciais para ajudar a realizar esse sonho. Construir tudo internamente foi uma decisão muito intencional baseada nas quase duas décadas de Mueller na SpaceX.
“Eu filmei muitos deles aqui”, disse ele ao Space.com. “Você sabe, integração vertical, ter uma equipe comprovada e realmente dinâmica e essa mentalidade de RE – engenheiros responsáveis. A propriedade extrema é uma parte muito importante da nossa cultura, e é isso que torna a SpaceX tão bem-sucedida.”
O veículo mais maduro do Impulse é Mira, uma espaçonave do tamanho de uma máquina de lavar louça movida pelos propulsores Saiph do Impulse.
Mira pode transportar uma carga útil de 300 kg (660 libras) e já entrou no espaço três vezes. levou a viagem até o topo Corporação de tecnologias de exploração espacial Foguete Falcon 9, voos compartilhados com lançamento em novembro de 2023, janeiro de 2025 e novembro de 2025.
Estas missões Mira permanecem órbita terrestre baixaComo os seus nomes sugerem – LEO Express 1, LEO Express 2 e LEO Express 3. Mas de acordo com a Impulse Space, a nave espacial é manobrável o suficiente para transportar cargas úteis de clientes para a órbita geoestacionária, espaço cislunar e até outros destinos.
A empresa também está desenvolvendo uma “plataforma de chute” chamada Helios, que usa os propulsores Deneb da Impulse. Mueller descreveu o Helios como um “foguete após foguete” que é compatível com uma variedade de veículos de lançamento, incluindo o Falcon 9 da SpaceX, o Falcon Heavy e o Falcon Heavy. nave estelar para origem azul novo vale e Vulcan da United Launch Alliance.
O estágio de propulsão será capaz de transportar grandes cargas da órbita baixa da Terra para órbitas de maior energia, como até 8.800 libras (4.000 quilogramas) para a órbita geoestacionária, um centro popular para espionagem, comunicações e satélites meteorológicos, 22.236 milhas (35.785 quilômetros) acima. Terra.
Helios também pode voar mais longe e ajudar os cientistas a explorar o sistema solar. Por exemplo, usar o estágio kicker permitiria MarteA carga útil da missão será quintuplicada, disse Mueller. Helios poderia reduzir significativamente os tempos de trânsito para exoplanetas, permitindo aos pesquisadores coletar e analisar dados mais rapidamente.
“Quando eu disse isso, eles ficaram muito interessados”, disse Mueller. “Não acho que eles realmente percebam que esse recurso está disponível”.
Segundo relatos, o Helios está programado para fazer seu primeiro voo em 2027, e todas as cargas úteis dos clientes para esta missão foram reservadas Site do Espaço Pulso. A empresa também planeja usar o estágio inicial para transportar seu módulo de pouso robótico caseiro para a Lua em breve, talvez já em 2028.
Mueller disse que veículos como Mira e Helios também poderiam realizar missões de manutenção de satélites e ajudar os analistas a acompanhar a atividade em rápida evolução na órbita da Terra e além – uma necessidade crítica de segurança nacional.
“Vemos nossos oponentes lá Manipulação em torno de nossos ativosprecisamos proteger nossos ativos”, disse ele. “Acho que essa é a motivação agora, é obter alguma proteção e aprender mais sobre o que está acontecendo lá fora. Esse é o futuro. Está entrando no espaço.”
A mobilidade espacial avançada também será fundamental para a produção fora do planeta, outra capacidade que já está a começar a ser disponibilizada e poderá em breve começar a aumentar significativamente. Por exemplo, a SpaceX planeia montar e operar uma megaconstelação de 1 milhão de satélites de centros de dados de inteligência artificial, alguns dos quais podem já ter sido construídos Em uma fábrica na lua.
Projetos de construção em grande escala como este provavelmente exigirão veículos livres de solo equivalentes a veículos de 18 rodas e vans sprinter – o tipo de espaçonave atualmente sendo construída e implantada pela Impulse Space.
Basicamente, a empresa pretende fazer pela mobilidade espacial o que a SpaceX fez pelos lançamentos, disse Mueller.
“Queremos tornar as viagens espaciais a norma”, disse ele. “Acho que é aí que precisamos primeiro introduzir uma economia espacial e depois realmente entrar no que chamo de uma verdadeira era espacial, onde não é incomum trabalhar e construir no espaço.”
O financiamento da “Série D” é um financiamento em estágio posterior que normalmente ajuda uma empresa a expandir sua tecnologia e produtos. A Impulse planeja utilizar o novo investimento para esse fim, contratando mais funcionários e expandindo sua capacidade de produção. Mueller disse que a empresa tem atualmente 200 vagas abertas para preencher.
A recém-anunciada rodada de financiamento da Série D, co-liderada pela 137 Ventures e Banner VC, eleva o financiamento total que a Impulse arrecadou até o momento para mais de US$ 1 bilhão.
“À medida que a atividade em órbita aumenta, a mobilidade no espaço se torna crítica”, disse o sócio-gerente da Banner, Adam Ramada, no mesmo comunicado.
“A Impulse está construindo a infraestrutura para permitir o próximo nível de crescimento na economia espacial”, acrescentou. “Eles reúnem algumas das mentes mais brilhantes do mundo e estamos orgulhosos de fazer parte disso.”
