Os Kannadigas fornecidos pelos dois não deixaram ninguém para trás. Mercedes-Benz Na última competição no Canadá. A luta entre George Russell e Andrea Kimi Antonelli A equipe liderada deixou um grande sentimento interno no estômago Totalmente Lobo. Uma história repetida ao longo dos anos Fórmula 1. O medo de brigas internas dentro da equipe marca repetidamente o rumo das equipes que lutam pelo título mundial com dois fortes candidatos.
Cada momento é uma história. Toto Wolff sabe que mais uma vez terá que lidar com dois candidatos que venceram por direito próprio Sonho de título mundial. A saída de Hamilton deixa George Russell como o jovem promissor a emergir como o piloto número um da Mercedes-Benz. Mas Andrea Antonelli conquistou a vaga e ultrapassou o inglês com quatro vitórias consecutivas. Com tanta garra, tenacidade e determinação liderou o torneio no Canadá.
A Mercedes Benz parece uma panela de pressão, criando mais pressão a cada momento. Toto Wolff é a única solução e tem a capacidade de amenizar esta situação interna e fazer da equipe o principal objetivo de seus pilotos. Em Montreal, o líder da equipe austríaca teve que respaldar as reclamações de dois pilotos que exigiam uma decisão de Toto. Ele chamou a atenção no rádio quando Antonelli pediu penalidade para Russell por uma manobra que quase o deixou dois fora da corrida.
Esta não é uma história nova. Toto Wolff não é novidade nessas “iras” dos motoristas. Nesse ponto ele teve que mediar entre Lewis Hamilton e Nico Rosbert Ele também protagonizou uma série de batalhas em pista que culminaram em uma colisão entre os dois em Barcelona, colocando-os fora da disputa logo após o início da prova e liderando a prova. Naquele dia o campeonato foi decidido em favor de Nico Rosberg, que deixou o time após conquistar o título.
Toto Wolff envia uma mensagem clara e precisa
Agora a história se repetiu. Mais uma vez dois pesos pesados querem dominar a Fórmula 1, mas só há espaço para um. Toto Wolf tenta acalmar a situação. “Podemos dizer que é ótimo para a equipe e para o esporte, e é parcialmente verdade, mas também Deve-se considerar que às vezes fica muito apertado. “Ele poderia ter acabado com uma desistência dupla quando Kimi bloqueou os pneus, e não foi por causa de uma direção agressiva, mas por causa de um erro”, disse o líder da equipe austríaca.
Mas Toto Wolff foi claro e contundente: “Você tem que discutir com os pilotos se eles acham que é demais e como isso pode ser evitado”.. É simples e direto. Uma mensagem que os pilotos devem compreender bem Se quiserem manter a harmonia necessária para manter o domínio sobre os demais e não deixar que os internos beneficiem seus rivais. É óbvio. Nada mais a acrescentar, basta aguardar que a mensagem chegue ao seu destino.
