O jogo de culpa pelo aumento dos preços do gás está esquentando, com o governador Gavin Newsom sugerindo que a Chevron pode estar enganando seus clientes.
O governador da Califórnia, que não hesita em promover suas posições com postagens provocativas, alertou os viajantes do Memorial Day em x Opõe-se ao bombeamento de gás na Chevron.
“Californianos, EVITE a Chevron se você estiver pegando a estrada neste fim de semana de feriado”, disse ele no post, que incluía capturas de tela mostrando os preços da gasolina da Chevron sendo mais altos do que os postos de gasolina sem marca próximos. “O gás sem marca vem das mesmas refinarias, tanques de armazenamento e gasodutos.”
O apelo do governador faz parte de uma disputa mais ampla entre alguns políticos da Califórnia e a Chevron. A empresa de gás afixou cartazes em alguns postos de gasolina na Califórnia culpando as políticas de Sacramento pelos altos preços do estado.
“Os políticos da Califórnia escolhem petróleo e combustíveis estrangeiros em vez de empregos locais e custos baixos”, diziam as faixas.
Inclui um código QR que direciona as pessoas para uma página da Web da Chevron, pedindo às pessoas que “defendam energia confiável e acessível”.
Um porta-voz da Chevron não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Um porta-voz da Chevron disse à Associated Press que os sinais faziam parte de uma campanha lançada há três anos para educar o público sobre como as políticas da Califórnia afetam os preços do gás.
Uma refinaria da Chevron em El Segundo em 4 de maio.
(Kyle Grillot/Bloomberg via Getty Images)
A Chevron e outras empresas e especialistas líderes em energia enfatizaram que os elevados impostos, taxas e padrões para o gás na Califórnia, bem como as restrições à refinação, aumentaram os preços nas bombas. Os líderes da indústria afirmam que os preços do gás estão entre os mais elevados do país, mesmo nos melhores tempos, e os problemas recentes que afectam o abastecimento do Médio Oriente desencadearam um desafio único para o Estado.
Os preços do gás dispararam na Califórnia e em todo o país desde que os Estados Unidos e Israel atacaram o Irão no final de Fevereiro. Os preços do gás não se estabilizaram desde então, com a média da Califórnia permanecendo cerca de US$ 1,60 acima da média nacional. O preço médio da gasolina no estado era de US$ 6,13 na sexta-feira, de acordo com a American Automobile Assn.
Vários fatores Os custos mais elevados da Califórnia são tidos em conta, incluindo uma mistura de gás premium que limita a poluição, taxas de programas ambientais, o relativo isolamento do mercado estatal de combustíveis e impostos estaduais e locais, de acordo com a Comissão de Energia da Califórnia.
Os californianos reduziram as viagens de férias e as viagens noturnas de lazer, uma vez que os preços nas bombas não se estabilizaram.
No seu post X, Newsom observou que as principais empresas petrolíferas ganharam milhares de milhões de dólares com a guerra do Irão. O preço do petróleo bruto aumentou desde o início da guerra devido ao virtual encerramento do Estreito de Ormuz por onde passa o petróleo.
A Chevron é a maior varejista de marca do estado, controlando 19% do mercado de gás da Califórnia, com mais de 1.600 postos, de acordo com a comissão estadual de energia.
análise da comissão 84 por cento dos preços da gasolina em 2024 descobriram que a margem de varejo da Chevron era de 84 centavos. A diferença de preço entre a petrolífera e os postos sem marca era de 48 cêntimos naquele ano.
As tensões entre a gigante petrolífera e o estado aumentaram quando a Chevron mudou a sua sede para o Texas em 2024. A mudança encerra a longa história da empresa que remonta a 145 anos desde a sua fundação no estado.
Mais tarde, a petrolífera queixou-se das políticas energéticas e climáticas de Sacramento. Desde então, as empresas, especialmente nos sectores tecnológicos, fugiram do Estado, culpando os elevados custos operacionais do Estado.
A Califórnia tributa os consumidores em 70 centavos por galão de gasolina; Este é o imposto estadual mais alto do país.
Newsom foi um adversário ferrenho das grandes empresas petrolíferas, mas a legislação que aprovou ficou em grande parte paralisada. Em 2023, assinou uma lei que penalizaria as empresas petrolíferas por lucros excessivos. Os reguladores votaram para adiar os planos até 2030, depois que duas grandes refinarias de petróleo ameaçaram fechar as portas no estado.
