De acordo com a organização de monitorização ACLED, a Rússia está a utilizar uma “frota sombra” de navios não só para fugir às sanções, mas também para utilizar a guerra híbrida para atingir os membros da NATO.
Desde que Moscovo lançou uma invasão em grande escala da Ucrânia em 2022, a Rússia alegadamente intensificou manobras de guerra híbrida para desestabilizar a aliança, especialmente no seu flanco oriental através de ataques cibernéticos, desinformação e drones. ACLED, Armed Conflict Location and Event Data, divulgou agora um relatório que liga estas operações de navios da Frota Sombra ao corte de cabos e voos de drones em infra-estruturas críticas no Mar Báltico e no Mar do Norte.
disse o monitor Semana de notícias O recente aumento da disponibilidade da Rússia para mobilizar navios de guerra e jactos para proteger os navios da Frota Sombra é preocupante, possivelmente desviando deles a atenção e os recursos de inteligência. Prevê que mais danos nos cabos e atividades de drones possibilitadas pela Frota Sombria continuarão contra os estados nórdicos e bálticos nos próximos dois anos.
“Também poderemos ver actos de sabotagem visando a infra-estrutura de vigilância e comunicações criada para monitorizar os movimentos das embarcações sombra, bem como ameaças às capacidades navais dos países nórdicos e dos seus aliados”, disse ACLED. Semana de notícias.
O que é a Frota Sombria da Rússia?
A propriedade dos navios da Frota Sombra é frequentemente reorganizada por empresas de fachada para ocultar as suas ligações a Moscovo, e os navios são muitas vezes mais antigos e com seguros menos rigorosos, representando riscos de segurança para os países litorais por onde transitam.
O governo ucraniano disse no mês passado que há 1.392 navios na frota paralela da Rússia, que transporta até 80% das exportações marítimas de petróleo bruto da Rússia, financiando a sua máquina militar e a sua economia em tempo de guerra.
A ACLED disse que a ameaça da frota paralela está concentrada no Mar Báltico e prospera devido à natureza opaca da propriedade dos navios, à densidade da infra-estrutura marítima e às restrições legais sobre o que os estados podem fazer com navios suspeitos.
Entre fevereiro de 2024 e fevereiro de 2025, 2.313 navios afiliados à Rússia visitaram o Mar Báltico, enquanto apenas 436 navegaram sob bandeira russa, de acordo com o órgão de vigilância marítima Windward.
Eventos marítimos envolvendo a Frota Sombria
O fundo marinho europeu possui uma densa rede de ligações de electricidade, gás e telecomunicações que sustentam a vida quotidiana e os mercados financeiros. Mais de 97% do tráfego global de telecomunicações passa por cabos submarinos, representando 10 biliões de dólares em transações financeiras todos os dias, de acordo com a Agência da União Europeia para a Cibersegurança.
Danos até mesmo a um único cabo podem perturbar o fornecimento de energia, a conectividade à Internet ou os fluxos de energia transfronteiriços, tornando estes activos alvos atraentes para pressão coerciva. De acordo com ACLED, houve uma série de eventos recentes ligados à Frota Sombria.
Em Dezembro de 2024, Estlink 2, uma linha de transmissão eléctrica submarina, rompeu-se num incidente que levou sete meses a reparar, cortando a energia em dois terços da capacidade de transmissão de energia entre a Estónia e a Finlândia. Helsinque suspeita que tenha sido causado por um navio da Frota Sombria Águia S. No entanto, o tribunal finlandês rejeitou o caso por falta de jurisdição e intenção comprovada.
Desde 2025, quatro cabos submarinos no Mar Báltico foram danificados, disse a ACLED. A Suécia assumiu Vegetariano navio de carga em janeiro de 2025, apesar dos promotores terem decidido que os danos ao cabo de telecomunicações Suécia-Letónia foram acidentais.
Em fevereiro de 2025, os danos no cabo C-Lion1 entre a Alemanha e a Finlândia não foram atribuídos a nenhum navio. Em maio de 2025, as autoridades polacas observaram um navio-tanque da Frota Sombria o sol Cercando o cabo SwePol antes de ser conduzido por uma patrulha aérea polonesa.
Na última véspera de Ano Novo, as forças especiais finlandesas desceram ao convés Fitburg O navio navegou pelo Golfo da Finlândia, de São Petersburgo a Haifa, em Israel.
Um navio turco registado em São Vicente e Granadinas interrompeu um cabo de fibra óptica que ligava Helsínquia a Tallinn, arrastando a sua âncora ao longo do fundo do mar.
Aço russo sancionado foi encontrado no navio. A ACLED disse que o caso “fornece uma janela invulgarmente clara sobre o papel da frota paralela da Rússia”, embora não tenha afirmado que os danos no cabo de Helsínquia foram deliberados e que uma investigação está em curso.
Ameaças de drones ligadas à Rússia
Nos últimos dois anos, a actividade de drones atribuída à Rússia sobre importantes infra-estruturas europeias suscitou alarme entre os membros da NATO. ACLED lista 54 incidentes suspeitos de drones em 2025 nas águas costeiras e áreas interiores da Europa num raio de 145 quilómetros da costa. Estes incluem sobrevoos de aeroportos e bases navais e militares.
A ACLED disse que embora esses incidentes sejam difíceis de atribuir categoricamente à Rússia, “há fortes evidências circunstanciais de lançamentos de drones da frota paralela”.
Em Setembro, a Alemanha apreendeu o Scanlark depois de este alegadamente ter disparado um drone de vigilância contra uma fragata da marinha alemã na base naval de Kiel. Enquanto isso, o petroleiro aprovado floralviajou entre a Rússia e a Índia, foi rastreado na costa dinamarquesa no mesmo mês e apreendido pelas forças navais francesas numa onda de incidentes com drones que fecharam aeroportos na Dinamarca.
Como respondeu a Europa?
A NATO lançou uma sentinela no Báltico para combater a ameaça russa de drones, e há oito ações de fiscalização europeias contra navios da Frota Sombra – três em 2025 e cinco nos primeiros quatro meses de 2026, informa a ACLED.
A Rússia respondeu com navios de guerra como corvetas BoikiyAcompanhou os petroleiros sancionados Selva E Serra Junho de 2025 via Canal da Mancha.
No mês passado, um Sukhoi Su-35 russo violou o espaço aéreo da Estónia para escoltar um navio-tanque com bandeira do Gabão. JaguarTylin tentou interromper. Em março, o Kremlin disse que estava a considerar escoltar navios da Frota Sombria com navios de guerra russos.
Em março, o governo britânico disse que embarcaria em navios da Frota Sombra fretados pelo Reino Unido e que navegassem em águas britânicas. ACLED disse Semana de notícias O desenvolvimento de missões de sentinela e capacidades de vigilância no Báltico exigirá uma cooperação intensa entre os aliados da NATO, longas horas de trabalho para patrulhas e inovação através de veículos não tripulados e autónomos.
A capacidade de exportação no Mar Báltico está em risco devido aos ataques de drones ucranianos aos terminais petrolíferos russos nos portos de Ust-Luga e Primorsk.
Mas a ACLED afirmou que as acções da frota paralela da Rússia “provavelmente continuarão enquanto a capacidade de exportação da Rússia permanecer intacta e a procura global de petróleo permanecer forte”.
