As montadoras da Europa e do Japão, incluindo Volvo, Honda e Nissan, alertaram que a aquisição holandesa de uma fabricante de chips de propriedade chinesa poderia afetar a produção industrial.
A decisão da semana passada do governo holandês de assumir o controlo da Nexperia provocou ondas de choque em toda a indústria automóvel, que já enfrenta uma potencial escassez de produtos como ímanes, devido às últimas restrições da China às exportações de terras raras.
A Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis, cujos membros incluem Nissan, Toyota, Honda e Mazda, disse na quinta-feira que recebeu um aviso da Nexperia de que os chips podem agora estar em falta, potencialmente atrasando a produção.
“Os chips produzidos pelos fabricantes afetados são peças importantes utilizadas em unidades de controle eletrônico, etc., e reconhecemos que este incidente terá um sério impacto na produção global de nossas empresas membros”, disse a associação. “Esperamos que os países envolvidos cheguem a uma solução rápida e prática.”
Na semana passada, o governo holandês disse que invocou uma lei da época da Guerra Fria para assumir o controlo efectivo da Nexperia, na sequência de preocupações dos Estados Unidos sobre o acionista chinês Wingtech.
Essa decisão causou um desentendimento imediato com Pequim, que proibiu todas as exportações da fabricante de chips, agravando as já tensas relações entre a China e os Estados Unidos antes de uma potencial reunião entre os líderes Donald Trump e Xi Jinping na próxima semana na Coreia.
A Nexperia produz grandes volumes de semicondutores na Holanda, que são amplamente utilizados na indústria automotiva e na eletrônica de consumo. A maioria é embalada na China, de onde é vendida para indústrias globais.
O presidente-executivo da Volvo Cars, Håkan Samuelsson, disse que o grupo sueco, que é propriedade da chinesa Geely, não vê nenhum problema imediato em si, mas disse esperar que os rivais sejam atingidos.
“Acho que algumas fábricas fecharão”, disse ele ao Financial Times na quinta-feira. “Você sempre tem que ser um pouco mais esperto que o resto do grupo, para não ser você quem terá que fechar a fábrica.”
O órgão industrial do Reino Unido, a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores, disse que problemas de fornecimento de chips eram a última coisa que a indústria precisava.
“Embora o setor tenha feito esforços para diversificar as suas cadeias de abastecimento, se não for resolvido rapidamente, esta questão tem o potencial de perturbar gravemente a produção de veículos e o abastecimento do mercado”. Ele disse.
depois da campanha do boletim informativo
“A SMMT está monitorando ativamente a situação e está em contato com os membros e o governo para compreender a extensão de qualquer impacto e as medidas que podem ser tomadas para mitigá-lo”.
A alemã Volkswagen alertou na quarta-feira que sua produção de automóveis também poderia ser afetada. A VW, o maior fabricante de automóveis da Europa, confirmou que alguns componentes Nexperia são usados nos seus veículos, mas disse que a produção “atualmente não é afetada. No entanto, dada a natureza dinâmica da situação, um impacto na produção não pode ser descartado no curto prazo”, acrescentou a empresa, cujas 10 marcas vão desde Audi até Seat e Skoda.
O Ministério da Economia alemão disse na quarta-feira que manteria conversações com os chefes da indústria automobilística.
