Apesar das vendas recordes de veículos, a Tesla viu uma queda acentuada nos lucros no trimestre mais recente.
A corrida para comprar veículos elétricos antes que uma redução de impostos nos EUA desaparecesse alimentou a queda nas vendas da Tesla, levando a montadora a superar algumas previsões de Wall Street em seu último trimestre financeiro. Ainda assim, a empresa não conseguiu cumprir as expectativas de lucro e as ações caíram nas negociações pós-mercado.
A Tesla divulgou lucro no terceiro trimestre de US$ 0,50 por ação após o fechamento de quarta-feira, abaixo dos US$ 0,54 previstos por analistas de mercado. A montadora superou as expectativas de Wall Street com receita de US$ 26,457 bilhões. O lucro operacional foi de US$ 1,62 bilhão, contra expectativas de US$ 1,65 bilhão. Também reportou lucro líquido de US$ 1,4 bilhão, abaixo dos US$ 2,2 bilhões, uma queda de 37% no lucro.
As entregas da Tesla no terceiro trimestre aumentaram em relação ao início do ano, um aumento que os analistas atribuíram aos consumidores que tentavam garantir créditos fiscais para veículos elétricos que expiraram no final do mês passado. A perda de créditos de EV como resultado do One Big Beautiful Bill Act de Donald Trump foi um fator na discórdia pública entre Musk e o presidente e continuou a afetar as projeções de vendas da empresa.
A empresa fez muitas menções otimistas ao seu software de IA e ao compromisso de expandir a sua tecnologia de condução autónoma num comunicado de imprensa anunciando os resultados, ao mesmo tempo que citava “mudanças nas políticas comerciais, tarifárias e fiscais” como desafios que está a enfrentar.
“Ninguém pode fazer o que podemos fazer com IA real”, afirmou Musk durante uma ligação para investidores. Ele também afirmou que os robôs Optimus da Tesla, que receberam apenas uma menção passageira no relatório de lucros, tinham potencial para ser “o maior produto de todos os tempos”.
“Acreditamos que com o Optimus e a condução autónoma é possível criar um mundo sem pobreza”, acrescentou Musk. Ele também se referiu ao seu pacote de pagamento proposto de US$ 1 trilhão, que ele alegou que lhe daria uma defesa contra ser “deposto” enquanto Tesla construía um “exército de robôs”.
O relatório de lucros chega em um momento delicado para Tesla e Musk, já que o CEO busca a aprovação dos investidores para o pacote salarial sem precedentes de US$ 1 bilhão em uma votação no próximo mês. O pacote depende de que a Tesla atinja vários marcos importantes, incluindo atingir um valor de mercado de US$ 8,5 trilhões nos próximos 10 anos.
Embora o homem mais rico do mundo ainda comande uma legião de fanboys e investidores da Tesla ansiosos por apaziguá-lo, até agora dois consultores de procuração recomendaram não aprovar o pacote salarial exorbitante. Glass Lewis e Institutional Shareholder Services (ISS), que fornecem orientação sobre como os acionistas devem votar, afirmou nos últimos dias que desaconselharam votar contra o plano de compensação de um trilião de dólares proposto.
Na teleconferência de quarta-feira com investidores, Musk fez várias afirmações sobre o futuro do serviço de táxi robótico da Tesla. Ele disse aos investidores que o produto robotáxi, que envolve um motorista de segurança andando em um carro autônomo em caso de emergência, em breve removeria os motoristas dos carros na implementação do serviço em Austin. O principal regulador de segurança nos transportes dos Estados Unidos anunciou nas últimas semanas que investigando relatos de violações de segurança rodoviária e acidentes envolvendo a tecnologia Full Self Driving da Tesla.
Musk também insultou Sean Duffy, o secretário de transportes dos EUA, esta semana em uma série de postagens que incluíam chamá-lo de “Sean Dummy” e repostar pedidos para que ele fosse removido de seu cargo. Duffy, que também é chefe interino da Nasa, disse na segunda-feira que retomaria a licitação para contratos relacionados à missão lunar Artemis da agência espacial porque a empresa de foguetes SpaceX de Musk atrasou o cronograma do projeto.
depois da campanha do boletim informativo
Os acionistas votarão no pacote salarial de US$ 1 trilhão de Musk durante uma reunião anual em 6 de novembro. Tanto Tesla quanto Musk criticaram o pacote, com a empresa chamando a recomendação da ISS contra a proposta de “recomendação infundada e sem sentido” em uma longa postagem sobre X. Musk também sugeriu em uma postagem sobre X que ele poderia deixar a empresa se não recebesse o pacote salarial, e na ligação com investidores acusando a ISS e Glass Lewis de “terrorismo corporativo”.
A Tesla teve um ano tumultuado com o aumento da concorrência, a perda de incentivos fiscais importantes e a liderança caótica do próprio Musk. A empresa relatou queda nos lucros e nas receitas no último trimestre. As atividades políticas de Musk, incluindo assumir um papel de liderança na administração Trump e promover causas de extrema direita, também levaram a uma reação generalizada e a um sentimento anti-Tesla, à medida que os preços das ações caíam no início do ano.
No entanto, as ações da Tesla subiram acentuadamente nos últimos seis meses, enquanto Musk promoveu fortemente os táxis autónomos e a robótica como fonte de receitas futuras. O CEO afirmou no mês passado que o robô Optimus da Tesla, uma máquina humanóide que ainda não entrou em produção em massa e não está disponível para compra, um dia será responsável por 80% da receita da empresa. Ele fez pronunciamentos igualmente grandiosos sobre milhões de eixos robóticos enchendo cidades ao redor do mundo, algo que prometeu durante anos, enquanto adiava constantemente o cronograma para quando isso se tornaria realidade.
A Tesla também estreou um sedã mais barato e há muito prometido, chamado Modelo Y, no início deste mês, em um esforço para impulsionar as vendas em queda. A nova linha de sedãs atraiu críticas de alguns analistas sobre seus preços iniciais de US$ 39.990 e US$ 36.990 – significativamente mais altos do que os rivais chineses de baixo custo. O preço das ações da Tesla caiu imediatamente após o lançamento. O outro novo modelo da empresa, o Cybertruck, lançado em 2024, não conseguiu dar uma contribuição significativa para as vendas globais.
