O desempenho de Franco Colapinto Isso foi uma surpresa para muitos. O fato é Alpino Há ameaçando afirmar sua autoridade na zona intermediária da grade Fórmula 1Mas foi apenas uma ameaça nas três primeiras corridas da temporada, e nessa luta a equipe HAAS conseguiu ultrapassar até a equipe francesa e entrar na discussão. TA Audi também apareceu como alternativa para dominar o segundo grupo e aí surgiu uma grande briga.
O GP de Miami foi um momento especial para Franco Colapinto que veio mostrar todo o progresso que a Alpine tem produzido. Em sua sede e demonstrou que a troca do chassi do A526 era uma necessidade óbvia. Franco Colapinto é sempre a referência do segundo grupo atrás das equipas principais. Somente no sprint ele caiu duas posições, para décimo. Mas na qualificação terminou em oitavo, à frente do companheiro de equipa Pierre Gasly e Issac Hadjar.
Na verdade, deveríamos tomar Gabriel Bortoletto como referênciaO piloto que terminou atrás de Franco foi o brasileiro da Audi, que também incluía Gasly e Hudger, que foi desclassificado da corrida de domingo devido a uma anomalia na Red Bull. Mas a referência imediata sempre foi Bortoletto, que o segurou por mais de meio segundo, deixando claro o potencial do Alpino.
A classificação é um dos testes onde o verdadeiro potencial de um carro se torna aparente. O sistema de classificação da Fórmula 1 deixa claro que o grid está claramente dividido em duas e três partes. Primeiro, a melhor simbiose, Mercedes-Benz, Ferrari, McLaren e Red Bull Ele ainda encontra sérias dúvidas em Isak Hadjar, que atualmente joga dentro e fora da área. A segunda é formada por Audi, HAAS, Alpine e Racing Bull. E atrás deles eles aparecem Cadillac, Aston Martin e Williams estão saindo dessa zona para entrar na zona intermediária.
Franco Colapinto entrou no tempo máximo
Depois do GP de Miami A Alpine afirmou o seu domínio sobre o resto da zona intermediária. Ele venceu ambas as classificações com clareza e não teve adversários de ataque nas duas disputas do fim de semana. Gasly carregou a bandeira alpina no sprint Franco Colapinto ditou o ritmo na zona intermediária na disputa final.
Franco Colapinto obteve a média dos melhores tempos da competição de domingo. Alguma diferença óbvia com Kimi Antonelli marcou a distância, mas no final o resultado mostrou que o argentino esteve sempre a 1s50 da diferença. Mas a diferença com Carlos Sainz, que terminou atrás de Franco, foi quase meio segundo mais rápida por volta. do que um piloto da Williams. As estatísticas são uma realidade fria E neste caso favorece Franco Colapinto Agora ele pensa no Canadá, onde terá que validar tudo o que fez em Miami.
