A Tesla divulgou seus lucros do primeiro trimestre na quarta-feira, publicando resultados melhores do que o esperado, mas vacilando em algumas áreas importantes. O relatório não conseguiu impulsionar significativamente as ações da Tesla, que têm caído este ano enquanto o CEO Elon Musk tenta vender a visão da empresa de novos robôs humanóides e robotáxis autônomos. O principal negócio automóvel da empresa tem enfrentado a concorrência de homólogos chineses e reações adversas devido à sua estreita relação com a administração Trump.
Embora a Tesla tenha afirmado no seu relatório que a procura pelos seus veículos estava a recuperar, afirmou: “Há um esforço significativo e um trabalho árduo em curso para alcançar a nossa missão de Abundância Incrível”.
Tesla relatou lucro de 41 centavos por ação após o fechamento do mercado na quarta-feira; Isso ficou acima dos 37 centavos por ação que Wall Street esperava. A empresa relatou fluxo de caixa livre positivo, mas não atendeu às expectativas do mercado, com receita de US$ 22,39 bilhões; isto ficou abaixo da estimativa de Wall Street de US$ 22,6 bilhões.
As ações da Tesla subiram mais de 3% imediatamente após a divulgação do seu relatório, mas esses ganhos caíram e foram eliminados depois que Musk anunciou planos para grandes gastos de capital este ano.
Num tom invulgarmente calmo, Musk fez um resumo dos projetos da Tesla na teleconferência de resultados da empresa, mas mais uma vez declarou que a robótica e os produtos de condução autónoma dominariam o mundo. Durante um período de perguntas e respostas, vários investidores fizeram perguntas sobre o momento em que esses objetivos seriam alcançados, enquanto Musk tentava tranquilizá-los sobre o crescimento futuro.
“A Tesla está trabalhando em muitos projetos grandes e ambiciosos”, respondeu Musk, finalizando alguns breves comentários.
O relatório de lucros surge num momento em que a Tesla continua a afastar-se das suas raízes como fabricante de automóveis e a enfatizar os seus investimentos em inteligência artificial, tecnologia de veículos autónomos e robótica. Apesar das habituais promessas e promessas grandiosas de Musk de dominar o futuro da sociedade, as ações da Tesla ficaram atrás dos seus rivais de megacapital recentemente, caindo cerca de 11% até agora este ano. Os veículos sem motorista da empresa estão nas estradas de diversas cidades do Texas, incluindo Austin, onde está sediada. A Tesla afirmou em seu relatório que continuam os preparativos para disponibilizar o robotáxi em três cidades da Flórida, bem como em Las Vegas.
Nas teleconferências anteriores sobre lucros da Tesla no ano passado, Musk elogiou os próximos produtos da empresa como inovações que inevitavelmente mudariam o mundo. Afirmou que o robô Optimus da empresa, que ainda não entrou em larga produção e não está à disposição do público, será o “maior produto de todos os tempos”.
“Acreditamos que com o Optimus e o carro sem condutor é possível criar um mundo sem pobreza”, afirmou Musk na sua teleconferência de resultados em Outubro.
Mas os benefícios e receitas tangíveis dos projetos de robótica e robotáxi da Tesla ainda não foram vistos, e os investidores permanecem questionados sobre quando a empresa será capaz de entregar. Enquanto isso, o principal negócio automotivo da Tesla enfrenta dificuldades. Os acionistas da Tesla votaram em novembro para dar a Musk um pacote de pagamento de US$ 1 trilhão.
Tesla anunciou isso no início deste mês Aproximadamente 358.000 veículos entregues em todo o mundo Ficou aquém das estimativas dos analistas no primeiro trimestre do ano fiscal. Nos EUA, a empresa foi atingida pela diminuição da procura depois de a administração Trump ter encerrado um importante crédito fiscal para veículos eléctricos em 2025. Depois de cair acentuadamente no início de 2025, no meio de reacções ao mandato instável de Musk no governo, o preço das acções recuperou desde então para perto do seu nível antes da posse de Donald Trump.
Enquanto a Tesla tenta navegar pela queda na demanda por seus veículos e se posicionar como parte do boom da IA, a empresa anunciou no início deste ano que também descontinuaria dois de seus principais modelos de carros, o Modelo S e o Modelo X. Seu último novo modelo, o Cybertruck, não provou ser um sucesso de vendas. A Tesla também está desenvolvendo um carro elétrico menor e mais barato para afastar a concorrência de montadoras chinesas como a BYD.
Embora a Tesla já tenha sido o núcleo do império de Musk, grande parte da atenção dos investidores no ano passado se voltou para a SpaceX, a empresa de comunicações por satélite e foguetes que está se preparando para abrir o capital ainda este ano. A SpaceX entrou com pedido de IPO este mês, buscando confidencialmente uma avaliação de US$ 1,75 trilhão.
