A Ford está fazendo recall de mais de 422.000 veículos nos EUA devido a um defeito no limpador de pára-brisa, disseram reguladores federais na terça-feira.
O recall inclui os SUVs Lincoln Navigator e Ford Expedition, bem como alguns caminhões da série F, disse a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). Os principais veículos envolvidos incluem o Lincoln Navigator 2021-2023, o Ford Expedition 2021-2023 e o Ford Super Duty 2022-2023.
Um total de 422.613 veículos estão sujeitos a recall, enquanto a parcela de veículos com defeito é estimada em 3% dos veículos recolhidos.
As palhetas do limpador de pára-brisa podem funcionar de forma irregular ou quebrar, fazendo com que os limpadores falhem, de acordo com a NHTSA.
A agência de segurança deve observar que há um aviso para os motoristas falharem no limpador de pára-brisa, pois os motoristas “podem acelerar erraticamente o braço do limpador do motorista ou do passageiro”.
“Operar ou retrair incorretamente o braço do limpador pode reduzir a visão do motorista, aumentando o risco de acidente”, disse a NHTSA na descrição do defeito.
“A placa de retenção da trava do braço do limpador de para-brisa está mal retida no retentor. A placa de retenção mantém a cabeça do braço da trava bem assentada no braço do limpador. Além disso, o engate entre a serrilha e o braço do limpador pode ser reduzido devido à variabilidade dimensional. O engate adequado dos dentes da cabeça da serrilha no braço garante uma operação robusta do braço do limpador.” A agência disse.
As melhorias de produção à venda em dezembro de 2022 abordaram questões que levaram a armas defeituosas, razão pela qual o recall é limitado a veículos fabricados em um determinado período.
O relatório de recall da NHTSA disse que a Ford não tem conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos relacionados ao problema do spoiler.
A NHTSA disse que a notificação aos revendedores é esperada até 1º de abril, com mensagens de e-mail para proprietários provisórios previstas para começar em 13 de abril e ser concluídas até 17 de abril.
Espera-se que os proprietários de veículos potencialmente afetados possam procurar VINs até abril.
Espera-se que a solução para o problema passe por uma inspeção dos limpadores de para-brisa e sua eventual substituição.
Armas apagadas que não passarem na inspeção serão substituídas. A substituição dos braços do limpador, que são utilizados neste processo, será feita com a correta retenção da placa de travamento e as palhetas do braço do limpador nas especificações, conforme NHTSA.
A Reuters contribuiu para este relatório.
