O GP do Japão deixou muito para analisar. Do fraco desempenho Franco Colapinto com Alpino até De volta a algumas partes da McLaren, uma placa apareceu no meio da tempestade Isso levou ao início do campeonato de 2026 Fórmula 1. A Mercedes-Benz tem tradição. Sem dúvida A seleção alemã está um passo à frente das demais e, apesar das dúvidas em torno de George Russell, vale ressaltar isso Isso levou, entre outras coisas, à segunda vitória de Kimi Antonelli.
Hoje está claro que os liderados por Toto Wolff levam vantagem Isso lhes permite o luxo de imaginar com calma alguns erros significativos. Nenhum dos carros da equipe teve uma boa largada e ainda assim conseguiram estabelecer um ritmo arrasador para os rivais. EForam os britânicos que perderam essa luta interna e, desta vez, Russell teve de renunciar e ser sucedido pelo jovem Antonelli. Talvez um chamado de despertar oportuno.
Franco Colapinto não era igual
Franco Colapinto continuou a ter um desempenho inferior. Isto não é o que se esperaria da Alpine. A Argentina teve uma classificação sensata e a partir daí o fim de semana de Suzuka começou a ser escrito. Franco Colapinto nunca pareceu competitivo, agressivo e não teve alternativas para brigar por posição E procure a área pontilhada. Ele sempre foi cético, longe de conseguir alcançar o que se viu na China. Em contraste e talvez uma dica está seu companheiro de equipe, Pierre Gasly, que está mais uma vez na zona de pontos.
O francês parece entender sua relação com o modelo A526 E está valendo a pena. Foi assim que o GP do Japão deixou Gasly O melhor do resto, atrás de Mercedes-Benz, Ferrari, McLaren E a batalha corpo a corpo com a Red Bull de Max Verstappen parece estar em queda livre, sem qualquer reação. Esse é o objetivo de Flavio Briatore, que Gasly está cumprindo E é aí que Franco Colapinto deve chegar desde já.
Outro erro da Red Bull
Mais uma decepção e o ambiente interno já está ficando difícil. É assim que o presente da Red Bull deve ser definido. O carro não funciona como Max Verstappen deseja E isso é um problema sério. Iscak Hudger faz o que pode com o carro que não responde E apesar disso ele se aproxima dos líderes sem muitas oportunidades. A seleção austríaca não conseguiu se orientar e ficou presa em um mar de dúvidas Isso muda a frieza de um Verstappen começa a mostrar sinais de forte irritação, o que pode levá-lo a tomar uma decisão.
Para a McLaren, o tempo no Japão deixou Oscar Piastre no pódio Em sua primeira corrida da temporada. Vale lembrar que ele não largou na Austrália e nem saiu do box na China devido a uma pancada no início da volta. Piastri voltou e como líder da prova, surpreendeu com uma ótima largada e mostrou que o carro estava pronto para lutar. A situação é diferente do lado de Lando Norris. Ainda aguardando a nomeação do Campeão do Mundo. Ele não está tão bem quanto o esperado e há algumas dúvidas de que seu carro limitará suas chances.
Ferrari está lentamente se aproximando da Mercedes-Benz
A situação da Ferrari continua a amadurecer. Mas aos poucos os carros vermelhos vão atingindo o nível desejado Há algum desequilíbrio nesta disputa que favorece Charles Leclerc. O monegasco voltou ao pódio e não conseguiu acompanhar o ritmo, embora Lewis Hamilton estivesse perto. Continuam a ser uma grande ameaça para a Mercedes-Benz, embora longe de criar acidentesMas, lenta e continuamente, parece que algumas luzes de alerta estão começando a acender. Mas por enquanto são apenas ameaças.
