O Grupo Volkswagen iniciou um recall global de mais de 100.000 carros elétricos devido a um problema com módulos de bateria que poderia potencialmente provocar incêndios.
O aviso de recall afeta aproximadamente 75.000 veículos da linha EV ‘ID’ da Volkswagen e aproximadamente 20.000 Cupra Born que saíram da linha de produção entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024.
Mas de todos os carros afetados, pouco mais de 2.000 estão registados no Reino Unido e existe apenas um modelo muito específico.
De acordo com anúncios divulgados no início deste mês, uma falha nos módulos da bateria de alta tensão pode resultar em redução de alcance e até incêndios.
Atualizações gratuitas de software serão fornecidas aos veículos devolvidos às concessionárias. O anúncio também informava que a bateria de alta tensão será examinada e, se necessário, módulos individuais da bateria serão substituídos.
Um porta-voz do Grupo Volkswagen disse: “Detectamos isso pela identificação dos veículos. Se a série for produzida dentro de um período de tempo limitado, um dos módulos da bateria de alta tensão poderá não atender totalmente às nossas especificações técnicas.’
A VW UK disse que o recall afetou 2.261 veículos elétricos no Reino Unido. Todos são modelos Volkswagen ID.3 Pro S produzidos entre fevereiro de 2022 e agosto de 2024.
Para conversar Expresso AutomáticoO representante da VW acrescentou: “Isto pode resultar numa redução da autonomia elétrica ou num indicador de aviso amarelo no veículo.
‘Em casos muito raros, existe também a possibilidade de sobrecarga térmica do módulo da bateria, o que em casos extremos pode causar incêndio.’
Embora o problema afete vários carros Volkswagen ID e Cupra Born em todo o mundo, a VW UK disse que o recall cobrirá apenas os proprietários de modelos Volkswagen ID.3 Pro S produzidos dentro do período de 18 meses mencionado anteriormente.
Ele disse que isso deveria cobrir “apenas” 2.261 motoristas na Grã-Bretanha.
O enorme recall global de EV da VW ocorre apenas um mês depois que a Volvo começou a fazer o recall de 40.000 EVs, novamente devido a preocupações com incêndio na bateria.
A Volvo Cars UK confirmou ao Daily Mail e This is Money que 10.440 exemplares do SUV EX30 de £ 33.000 nas estradas do Reino Unido estão incluídos no recall, especificamente as versões Single Engine Extended Range e Twin Engine Performance.
Como no recall da VW, as unidades de bateria podem precisar ser substituídas se estiverem com defeito.
Um porta-voz da Volvo, que agora é propriedade da gigante chinesa Geely, disse-nos em fevereiro: “Iremos inspecionar e substituir gratuitamente os módulos de bateria afetados em todos os carros abrangidos pelo recall. ‘Nosso objetivo é reparar todos os carros afetados o mais rápido possível.’
Os VEs estão desproporcionalmente representados nas atividades de recall, de acordo com a Auto Data Solutions, que fornece um banco de dados de recall para ajudar os revendedores de automóveis a se conectarem com os proprietários de veículos.
Os seus próprios dados mostram que, embora representem apenas um em cada 18 veículos na estrada, são responsáveis por um em cada cinco recalls.
O recall da Volkswagen e da Volvo poderia impor um custo significativo às montadoras populares, mas também poderia causar um sério golpe na reputação de ambas as marcas em termos de segurança veicular.
O número de recalls recentes de VE também pode se tornar outro obstáculo à adoção de VE.
No entanto, embora se tenha verificado que os incêndios em VE são muito mais difíceis de controlar e extinguir do que os automóveis tradicionais a gasolina e diesel, os registos mostram que são muito menos comuns do que os incêndios envolvendo veículos com motor de combustão interna.
