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Acordo de quase um bilhão de dólares entre a administração Trump e a TotalEnergies para abandonar projetos eólicos americanos

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A administração Trump e o grupo TotalEnergies assinaram na segunda-feira um acordo que reembolsará quase mil milhões de dólares ao gigante francês; Este acordo compensou o abandono dos projetos eólicos offshore nos Estados Unidos e o investimento em gás e petróleo.

É um acordo “ganha-ganha”, resumiu o CEO da TotalEnergies, Patrick Pouyanné, no primeiro dia da enorme conferência de energia CERAWeek em Houston, Texas.

O anúncio foi feito em conjunto pelo líder e secretário do Interior dos EUA, Doug Burgum, que assinou o acordo no local durante uma conferência de imprensa.

A TotalEnergies adquiriu duas concessões de projetos eólicos offshore (ao largo da costa de Nova Iorque e ao largo da Carolina do Norte) por 928 milhões de dólares pagos em royalties em 2022, antes do regresso de Donald Trump à Casa Branca, mas suspendeu-as no final de 2024 face à hostilidade da nova presidência em relação à energia eólica offshore em Washington.

“Com este acordo, estamos permitindo que esta grande empresa direcione os dólares que paga ao Tesouro para a produção confiável, segura e barata de gás natural e petróleo”, disse o secretário do Interior dos EUA, Doug Burgum.

“Esta administração acredita nas realidades energéticas e não nas fantasias climáticas”, disse ele.

O presidente americano, cético em relação ao clima e pró-petróleo, tentou bloquear cinco projetos eólicos offshore de última geração em nome da segurança nacional, mas foi em vão que o poder judicial federal permitiu que prosseguissem nesta fase. Um deles, (Revolution Wind), na costa de Rhode Island, foi concluído e recentemente começou a fornecer eletricidade à rede elétrica.

O trabalho continua em quatro outros projetos (Sunrise Wind e Empire Wind na costa de Nova York, Coastal Virginia Offshore Wind e Vineyard Wind na costa de Massachusetts).

O patrão francês anunciou na segunda-feira que optou por inovar e ser “pragmático” nas negociações com a administração Trump, em vez de levar a questão a tribunal como fizeram outras empresas europeias Orsted e Equinor.

Concretamente, o grupo irá, portanto, recuperar cada dólar e investir de forma equivalente para acelerar projetos de gás natural liquefeito (GNL) nos Estados Unidos, como a construção da fábrica de GNL Rio Grande com capacidade de 29 milhões de toneladas, e gerar eletricidade.

“No caso dos Estados Unidos, onde existem enormes recursos e enormes extensões de terra para gerar eletricidade, a energia eólica offshore não é a forma mais acessível de gerar eletricidade”, disse Pouyanné.

Principal exportador de GNL dos EUA

Por outro lado, considerou melhor “alocar” o capital americano para “os meios mais eficientes de gerar electricidade”: centrais eléctricas alimentadas a gás, mas também painéis solares e baterias.

O grupo afirma ser o 5º produtor de eletricidade renovável nos Estados Unidos, com 10 GW de capacidade renovável (solar, eólica onshore e baterias) instaladas em produção em solo americano, com mais 20 GW em desenvolvimento.

Mas acima de tudo, este “acordo” permite à TotalEnergies consolidar a sua posição como principal exportador de GNL americano, exportando 19 Mt em 2025, o que representa 18% da produção americana, das quais 14 Mt são fornecidas à Europa.

“Estes investimentos contribuirão assim para fornecer à Europa o GNL de que necessita”, disse Patrick Pouyanné num comunicado de imprensa, “mas também para fornecer gás” para o funcionamento das centrais eléctricas e, assim, satisfazer o enorme apetite por electricidade dos “data centers nos Estados Unidos”.

A TotalEnergies também assinou recentemente um acordo para exportar 2 milhões de toneladas por ano do seu futuro projecto de GNL no Alasca durante 20 anos.

Desde o início da guerra na Ucrânia em 2022, a Europa tem dependido fortemente do GNL americano (um gás transportado na forma líquida por navio) para compensar a interrupção no fornecimento da Rússia através de gasodutos.

Em 2025, os EUA representaram 26% do total das importações de gás da UE (GNL e gasodutos), depois da Noruega.

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