Tal como os consumidores normais nos postos de gasolina, as companhias aéreas que abastecem em Los Angeles estão a ter de se ajustar aos preços mais elevados nas bombas.
Os preços do combustível de aviação dispararam e os especialistas dizem que as passagens aéreas também aumentaram.
À medida que se aproxima uma movimentada temporada de viagens de verão, as companhias aéreas começam a repassar os custos aos passageiros por meio de tarifas e taxas mais altas.
“Sempre que há um aumento nos preços do petróleo, as companhias aéreas imediatamente repassam isso aos consumidores”, disse Diego Bufquin, diretor de gestão hoteleira e empreendedorismo da Universidade de Tulane. “Não vai demorar muito.”
As companhias aéreas têm enfrentado dificuldades em todo o mundo desde que os EUA e Israel começaram a bombardear o Irão no final do mês passado. Os voos têm de percorrer distâncias mais longas em zonas de guerra e os custos mais elevados de combustível prejudicam as já reduzidas margens de lucro.
Bufquin disse que os preços do combustível de aviação representam cerca de um terço dos custos operacionais das companhias aéreas, então “elas não podem esperar para cobrar mais de seus clientes”.
CEO da United Airlines, Scott Kirby ele disse à CNBC Ele disse que o aumento nos preços dos combustíveis teria um impacto “significativo” nos resultados financeiros da companhia aérea.
Algumas companhias aéreas fora dos EUA já adicionaram sobretaxas de combustível às tarifas dos bilhetes. Air India anunciou Na semana passada, houve um aumento gradual nas sobretaxas de combustível em voos domésticos e internacionais. A companhia aérea de bandeira de Hong Kong, Cathay Pacific, anunciou que cobrará taxas extras em todas as tarifas para cobrir custos de combustível a partir de quarta-feira.
As companhias aéreas que carregam no LAX e em outros aeroportos regionais já estão sendo atingidas. Os preços do combustível de aviação em Los Angeles aumentaram mais de 40% desde o início do conflito no Médio Oriente.
Assim como o preço da gasolina para carros, o combustível de aviação é geralmente muito mais caro na Califórnia do que em outros estados.
A Califórnia está amplamente isolada do resto do sistema de distribuição de combustível. Devido à limitada conectividade dos gasodutos, depende mais da entrega marítima de outros estados e países. A Califórnia também cobra impostos mais elevados sobre o combustível de aviação do que muitos outros estados.
Os preços médios nacionais do gás atingiram US$ 3,71 por galão na terça-feira, de acordo com a AAA. A média na Califórnia na terça-feira foi de US$ 5,52 por galão.
Alan Fyall, reitor associado do Rosen College of Hospitality Management da Universidade da Flórida Central, disse que a demanda provavelmente permanecerá forte nos meses de primavera e verão, mesmo que os preços subam.
“Os salários estão a subir, mas a procura interna ainda existe”, disse Fyall. “A única coisa que realmente reduz a demanda é uma recessão.”
As companhias aéreas disseram que os consumidores estão fazendo reservas mais cedo do que o normal para garantir preços mais baixos nas viagens de verão. Delta e American Airlines tiveram algumas das vendas mais fortes em um único dia em março.
De acordo com a Bloomberg, a Alaska Airlines Inc. “Quando os preços subiram, vimos um aumento na demanda”, disse o presidente-executivo Ben Minicucci esta semana. “Acho que as pessoas começaram a pensar: ‘Uau, se isso vai ficar uma loucura, é melhor reservar minha passagem agora, antes que as tarifas subam.’”
Ele acrescentou que as companhias aéreas e outras indústrias enfrentarão condições mais desafiadoras se os preços dos combustíveis permanecerem elevados por muito tempo.
Segundo o relatório, as passagens aéreas já começaram a aumentar. Índice de Preços ao Consumidordescobriram que o índice salarial das companhias aéreas aumentou 1,4% em fevereiro em comparação com o ano passado.
Fyall disse que o impacto variará de acordo com a companhia aérea. Muitas companhias aéreas protegem o seu combustível para negociar um preço fixo e armazenar combustível enquanto é mais barato.
“As companhias aéreas que gerenciam muito bem seus processos de compra de combustível e oferecem uma proteção contra riscos muito boa podem cobrir muito bem suas despesas com preços”, disse Fyall.
Os especialistas afirmaram que os preços dos combustíveis para aviação são mais sensíveis aos factores económicos do que os preços dos combustíveis para automóveis.
Ainda não está claro se os californianos terão de pagar tarifas aéreas significativamente mais altas do que os seus vizinhos, mas algumas rotas de voos intra-estaduais podem estar temporariamente indisponíveis, de acordo com Bufquin. As companhias aéreas podem cortar rotas mais curtas e menos lucrativas enquanto tentam economizar dinheiro.
“Companhias aéreas econômicas como a Spirit e voos de centros menores da Califórnia como Burbank, San José e Fresno correm risco de cancelamento”, disse Bufquin.
