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Primeiro na Fox: Os legisladores do Partido Republicano estão apresentando uma nova legislação destinada a aliviar o caos aeroportuário que atormentou os viajantes em todo o país durante uma paralisação parcial do governo.
O deputado Nick Longworthy, RN.Y., apresentou na segunda-feira um projeto de lei para manter os trabalhadores da Administração de Segurança de Transporte (TSA) pagos durante as paralisações, criando um Fundo Fiduciário de Segurança de Transporte para ajudar as operações e a equipe quando necessário.
É financiado pela Taxa de Segurança dos Passageiros da Aviação, conhecida como Taxa de Segurança dos Passageiros do 11 de Setembro, na sequência dos ataques terroristas de 11 de Setembro de 2001. Esse é um preço pequeno cobrado pelas companhias aéreas – até US$ 5,60 para uma viagem só de ida e US$ 11,20 para uma viagem de ida e volta para voos partindo dos EUA e destinados à segurança dos passageiros.
A proposta de Longworthy surge dias depois de os agentes da TSA terem perdido os primeiros pagamentos integrais do encerramento, que já está quase um mês fora de vista.
‘Você pode chorar por isso’: os ânimos se exaltam no Senado, o impasse se aprofunda à medida que o debate sobre a paralisação do DHS irrompe
Agentes da TSA examinam bagagens no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, em Arlington, Virgínia. (Valerie Plesh/Getty Images)
Embora sejam elegíveis para receber pagamentos atrasados quando a paralisação terminar, a falta de um contracheque estável e a incerteza sobre sua duração forçou muitos agentes da TSA a trabalharem doentes e a encontrar outras maneiras de obter renda para pagar contas e sustentar suas famílias.
Os viajantes em lugares como Louisiana e Texas foram solicitados a chegar horas mais cedo para os voos, para evitar esperas mais longas pela segurança.
Os atrasos também foram agravados pelo mau tempo em partes do país, incluindo a Costa Leste.
A Segurança Interna reativará um importante programa global de entrada para viajantes em meio à paralisação
Deputado Nick Longworthy, RN.Y., em entrevista coletiva em 30 de outubro de 2025, no Capitólio dos EUA, em Washington. (Eric Lee/Bloomberg via Getty Images)
“Esta é a terceira vez em apenas seis meses que os agentes da TSA ficam sem remuneração”, disse Longworthy à Fox News Digital. “O moral e o recrutamento estão sofrendo e já perdemos mais de 300 agentes, colocando a missão da agência em sério risco.”
Ele disse que seu projeto de lei “ajudará a garantir que nossos agentes que trabalham duro sejam pagos e que mantenhamos a força de trabalho alerta e profissional de que precisamos para proteger o público que viaja”.
“Não fazer nada é uma crise de segurança nacional à espera de acontecer”, alertou Longworthy.
Os democratas retiraram-se das negociações bipartidárias sobre financiamento no início deste ano, depois que o Congresso aprovou orçamentos federais para todas as partes do governo federal, exceto o Departamento de Segurança Interna (DHS).
Os líderes democratas estão a protestar contra a forma como a administração Trump lida com a imigração ilegal e a recusar o apoio a qualquer lei de gastos que financiaria a repressão de Trump, rejeitando várias ofertas de compromisso da Casa Branca para salvaguardas.
O DHS supervisiona uma variedade de agências federais, incluindo a TSA, a Agência Federal de Gestão de Emergências (FEMA), o Serviço Secreto dos EUA e outras.
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O líder da minoria na Câmara, Hakeem Jeffries, DN.Y., anunciou na segunda-feira que os democratas tentarão forçar uma votação sobre o financiamento de todos os DHS, exceto agências relacionadas à imigração – um obstáculo para os republicanos.
O impasse assumiu um novo significado à medida que mais agentes da TSA são forçados a escolher entre trabalhar sem remuneração e encontrar um segundo emprego para sobreviver. As preocupações também foram exacerbadas pela operação dos EUA e de Israel no Irão, que aumentou o nível de ameaça à segurança nacional no país.
