NOVOAgora você pode ouvir os artigos da Fox News!
KAOHSIUNG, Taiwan: Na última véspera de Natal, os dados de localização por satélite e de transponder de navios revelaram um fenómeno marítimo invulgar no Mar da China Oriental: milhares de navios de pesca chineses reuniram-se em formações estreitas e lineares e permaneceram em posição de espera durante longos períodos. Aconteceu novamente duas semanas depois.
Analistas de uma empresa de análise geoespacial foram os primeiros a identificar duas grandes formações estacionárias contendo aproximadamente 1.400 e 2.000 navios de pesca. Os navios de carga na área tiveram de desviar ou navegar com cuidado milhares de embarcações estacionadas que interromperam a actividade normal de pesca. Os analistas acreditam que este comportamento da frota dos navios de pesca chineses é uma prática de “zona cinzenta”.
“Especialistas em defesa dos EUA têm sugestões de que a Marinha dos EUA deveria tratar a milícia marítima da China como uma verdadeira potência marítima”, disse o especialista em defesa Holmes Liao, que agora é conselheiro sênior da Agência Espacial de Taiwan (TASA), à Fox News Digital.
A CHINA LANÇAU OS MAIORES EXERCÍCIOS MILITARES FORA DE TAIWAN EM 8 MESES COM EXERCÍCIOS DE INCÊNDIO AO VIVO PEGADOS NA CÂMERA
O ingeniSPACE detectou grandes massas coordenadas de navios de pesca como o mostrado nesta imagem, no final de dezembro de 2025 e em duas ocasiões até agora este ano. (ingeniSPACE)
“Acho que Taiwan deveria seguir essa mentalidade e mentalidade”, disse Liao. “Se estes navios chineses estivessem a operar sob uma direção militar clara, o seu estatuto ao abrigo da lei do conflito armado poderia ser sujeito a reavaliação, afetando potencialmente as reivindicações de imunidade civil.”
Liao disse que Taiwan deveria considerar a implantação de drones de vigilância ou patrulhas aéreas sobre formações de milícias marítimas para demonstrar a sua presença e fortalecer a dissuasão. “Taiwan tem sido muito tímido contra a agressão da RPC até agora”, disse Liao. “Podem ser barcos de pesca, mas na verdade estão sob o comando do ELP… parte da sua milícia marítima.”
De facto, várias edições do relatório anual “Desenvolvimentos Militares e de Segurança envolvendo a República Popular da China” do Departamento de Defesa dos EUA descrevem a Milícia Marítima das Forças Armadas Populares (PAFMM) como uma força “organizada, treinada e equipada pelo Estado” que apoia activamente a marinha e a guarda costeira da China.
Turistas chineses observam um barco de pesca cruzando o Estreito de Taiwan na costa da ilha de Pingtan, o ponto mais próximo da China de Taiwan, na província de Fujian, sudeste da China, em 16 de abril de 2023. (Greg Baker/AFP via Getty Images)
Analistas da Iniciativa de Transparência Marítima da Ásia, do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, documentaram anteriormente dezenas ou mesmo centenas de navios chineses permanecendo estacionados perto de recifes disputados no Mar do Sul da China, muitas vezes por longos períodos de tempo. Mas os acontecimentos do final do ano passado e do início deste ano mostram como a escala destas milícias pesqueiras se expandiu.
Os barcos de pesca são baratos, abundantes e legalmente incertos. Quando implantados em massa, eles complicam a navegação, criam confusão no radar e aumentam os riscos operacionais para o transporte comercial. O estatuto civil destes barcos também permite a Pequim rotular facilmente qualquer incidente como “ações fraudulentas não aprovadas pelas autoridades” ou um acidente.
PAINEL BIPARTİSAN HOUSE CHINA DESCREVE OS EXERCÍCIOS DE TAIWAN DE PEQUIM COMO ‘DISCUSSÃO INTELIGENTE’
Os Estados Unidos citam frequentemente a liberdade de navegação como o motivo das patrulhas navais no Indo-Pacífico. nota informativa Ele observou que a região “é responsável por 60% do PIB global”. A região em torno de Taiwan é atualmente considerada um “ambiente de maior risco” pelas seguradoras marítimas e pelas companhias marítimas; Isto significa que mesmo as formações temporárias de frotas podem influenciar as decisões de transporte marítimo e ter um impacto significativo nas economias regionais e globais.
Mas Sasha Chhabra, analista de segurança baseado em Taipei, alertou para os riscos que a China enfrentará se mobilizar navios de pesca civis num conflito activo. “Um comboio da Marinha dos EUA poderia facilmente cruzar essas linhas, e grandes navios mercantes transportando as tão necessárias importações de Taiwan poderiam facilmente desintegrar a maioria dos navios de pesca num evento de impacto”.
Ele observou que há precedentes para Pequim usar pescadores chineses como “isca viva” durante um conflito. “Em 1973, a China utilizou navios de pesca civis para atrair a Marinha do Vietname do Sul para o conflito e estabelecer o controlo total sobre as (ilhas) Paracels”, disse Chhabra. “Mas o que funcionou contra o hesitante Vietname do Sul em 1973 não funcionará contra a Marinha dos EUA.”
Mas para Taiwan governada de forma independente, a preocupação pode ser a pressão cumulativa e não um único acontecimento dramático. Os encontros entre navios de patrulha taiwaneses e navios de pesca chineses tornaram-se mais frequentes em torno das ilhas periféricas e em partes do Estreito de Taiwan; os navios às vezes operam em grupos coordenados que acompanham ou aglomeram os navios taiwaneses. As milícias marítimas também poderiam ser usadas como uma ferramenta para dissuadir a indústria naval global de fazer negócios com Taiwan.
Barcos de pesca são vistos em um porto na ilha de Pingtan, o ponto mais próximo da China de Taiwan, na província de Fujian, no sudeste da China, em 15 de abril de 2023. (Greg Baker/AFP via Getty Images)
Os principais portos de Taiwan são linhas de vida energética e industrial para este estado independente de facto. Por exemplo, o porto de Kaohsiung, no sul, movimenta grandes quantidades de importações de GNL e remessas petroquímicas. Mesmo a perturbação parcial ou a perceção de instabilidade nas rotas marítimas circundantes poderão repercutir-se nas cadeias de abastecimento, aumentando drasticamente os custos para a economia global.
Jason Wang, CEO da ingeniSPACE, empresa que contabiliza suas frotas pesqueiras em sistemas de satélite, disse à Fox News Digital que a China está ganhando no espaço, apesar da vantagem de semicondutores de Taiwan. Wang disse que a fusão de dados e a consciência marítima baseada em satélite são agora requisitos estratégicos. “A inteligência é dissuasão sem provocação. A inteligência permite gastos direcionados eficientes e é um multiplicador de força, moldando uma força militar mais eficaz”, disse ele. “Taiwan, como todos os países da Primeira Cadeia Insular, deve estar pronto para um novo tipo de guerra.”
CLIQUE PARA BAIXAR O APLICATIVO FOX NEWS
Wang e outros especialistas observam que países como o Japão e a Coreia do Sul têm, durante quase uma década, reforçado agressivamente os seus conjuntos de espionagem por satélite com satélites comerciais para “fornecer cobertura adequada e taxas de revisão para que os líderes tenham a capacidade de distinguir entre actividades militares abertas e actividades de zona cinzenta”.
A lição mais ampla, dizem os analistas, é que o controlo marítimo já não depende apenas de contratorpedeiros e submarinos. A pressão naval mais grave num futuro próximo poderá vir não de navios de guerra, mas de navios que à primeira vista parecem completamente inofensivos.
