Franco Colapinto fez uma boa sessão de qualificação para o GP da China Fórmula 1. Depois de fazer uma boa primeira parte da sessão, a Argentina entrou forte no Q2. No início da rodada ele foi o protagonista e mostrou Alpino com o A526 Melhorias óbvias para tentar coisas importantes. Sobre o final Teve que sair para mostrar sua habilidade no primeiro tempo e chegou ao Q2 na última volta.
No meio, Franco Colapinto voltou a mostrar-se com bom ritmo. Apesar de estar na zona de eliminação durante grande parte da rodada, Franco conseguiu se virar com bons sets. Na última volta e com a bandeira quadriculada hasteada, Franco lançou uma grande volta afetada pela bandeira amarela. A saída do Q2 foi provocada por Gabriel Bortolletto, que saiu na entrada dos boxes. Isto complicou seriamente o argentino, que perdeu alguns milésimos que o impediram de se classificar. Embora ele já apresente uma melhora clara e pretenda ir para o terceiro trimestre com Gasly.
Franco Colapinto apresentou melhora no A526
As aspirações de Franco Colapinto de largar em 12º terminaram aí Competição de domingo. No terceiro trimestre as coisas ficaram mais sólidas e os tempos começaram a mostrar candidatos sérios. Já se tornou habitual a Mercedes-Benz causar preocupação entre os seus rivais. Apesar dos tempos difíceis que viveram Quando a equipe alemã teve que substituir o volante de George Russell Segundos antes de entrar na pista para definir a classificação em Xangai.
A definição de enquete é uma caixa surpresa. Antonelli começou reconhecendo a sugestão, Mas com graves perdas, o jovem italiano foi forçado a desistir para defender a sua posição, esperando a única volta para alcançar Russell, que ultrapassou o tempo limite. A tensão tomou conta do circuito chinês e quando a bandeira quadriculada caiu, George Russell só conseguiu se contentar com o segundo lugar. Andrea Kimi concedeu a primeira pole position a Antonelli, confirmando o 1.2 da Mercedes-Benz.
Mistura gasosa com o acima
A surpresa da classificação foi que Alpine Ferrari e McLaren terminaram em sétimo, vencendo Max Verstappen e Hudger. Atrás dos líderes apareceu Lewis Hamilton, vencendo Charles Leclerc, e depois Oscar Piastri, que venceu o campeão mundial Lando Norris. É claro que a Mercedes-Benz continua a dominar o cenário, mas não é tão poderosa quanto o esperado. E a Ferrari mais uma vez se mostra como alternativa. A Red Bull sofre e perde destaque e destaque.
O GP da China acontecerá neste domingo, segunda etapa do mundial e a proposta começará a convencer cariocas e desconhecidos após uma classificação bastante acirrada. Kimi Antonelli se tornou o polesitter mais jovem da história da Fórmula 1 e seguirá em frente com a difícil experiência do sprint, onde teve alguns problemas iniciais. A Ferrari está à espera, embora o equilíbrio interno ainda não esteja definido para compreender a luta entre os seus pilotos. Franco Colapinto, que às vezes tem demonstrado capacidade de não ter certeza, terá um grande desafio. A Alpine parece ter um ritmo interessante para enfrentar uma dura concorrência na prova.
