A missão lunar Artemis 2 da NASA colocará os astronautas em perigo, mas é difícil dizer quão grande será o perigo.
A agência anunciou nesta quinta-feira (12 de março) que A meta é 1º de abril para lançamento Ártemis 2que enviará quatro astronautas em uma viagem de 10 dias ao redor lua e retornar à Terra.
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“Na verdade, não vou dar um número específico”, disse Lori Glaze, administradora associada interina da Diretoria de Missões de Desenvolvimento de Sistemas de Exploração da NASA, em entrevista coletiva após a conclusão da revisão de prontidão de voo do Artemis 2 na quinta-feira (12 de março).
Nesse briefing, os repórteres pediram repetidamente a Glaze e John Honeycutt, presidente da equipe de gerenciamento da missão Artemis 2, números específicos. Alguns apareceram.
Por exemplo, Honeycutt observou que, historicamente, um novo foguete tem cerca de 50% de chance de ser lançado com sucesso em seu primeiro vôo. Então é provavelmente isso que as pessoas esperam Ártemis 1o primeiro vôo do programa Artemis sistema de lançamento espacial (SLS) foguete. (Artemis 1 teve sucesso, lançando uma espaçonave não tripulada Órion A cápsula voa para a órbita lunar e retorna no final de 2022.)
Honeycutt acrescentou que um programa espacial humano lançado regularmente pode ter uma taxa de fracasso de cerca de 2% (um em 50) no seu segundo ou terceiro lançamento. Mas o ritmo da Artemis não é totalmente regular, porque se a Artemis 2 for lançada no início de Abril, haverá um intervalo de cerca de 3,5 anos entre a primeira e a segunda missões.
“O que isto significa basicamente é que a nossa missão pode não correr exatamente como queremos, mas pode não correr como no primeiro voo”, disse Honeycutt.
“É isso que estou lhe dizendo”, acrescentou. “Acho que tivemos muito cuidado em não fornecer um número de probabilidade para esta missão devido à pequena quantidade de dados”.
A faixa citada por Honeycutt é consistente com os números divulgados em um relatório recente do Escritório do Inspetor Geral (OIG) da NASA sobre a forma como a NASA está lidando com seu contrato do Artemis Human Landing System. Corporação de tecnologias de exploração espacial e origem azul Desenvolver e operar um módulo lunar tripulado para o programa.
existir RelatórioO Gabinete do Inspetor Geral estimou o risco geral de falha durante a missão lunar tripulada Artemis em um em 10, e o risco de falha durante a fase operacional lunar em um em quatro, de acordo com informações publicadas online na terça-feira (12 de março).
O relatório do EIG também compara este limite de risco com o de outros programas espaciais humanos da NASA. Por exemplo, o número para uma missão comercial tripulada ao espaço de 210 dias é de 1 em 200 pessoas. estação espacial internacional – isto é, pilotado pela SpaceX usando um foguete Falcon 9 e uma cápsula Crew Dragon. (A Boeing também possui um contrato de tripulação comercial com a NASA, mas ainda não levou astronautas ao laboratório em órbita.)
Risco de perda de tripulação durante o período Apolo As missões lunares são bastante assustadoras, uma em cada 10, de acordo com o relatório do OIG. E gerentes da NASA ônibus espacial O relatório do EIG disse que quando o programa funcionou de 1981 a 2011, “pensava-se que eles tinham uma taxa de rotatividade de tripulantes de um em cada 10, mas alguns anos depois descobriu-se que o número real de primeiros voos era de um em cada 10”.
Portanto, a relutância de Honeycutt em atribuir um número exato aos riscos do Artemis 2 faz sentido. Como ilustram os exemplos da era dos vaivéns espaciais, as estimativas feitas com pequenas quantidades de dados podem ser imprecisas e exigir revisões futuras.
Existem outras complicações, relacionadas ao tamanho relativamente pequeno das amostras e à diversidade de perigos nos voos espaciais tripulados.
“Recebemos uma avaliação das perdas de missão e de tripulação, mas não tenho certeza se entendemos o que significam”, disse Honeycutt.
Como exemplo, ele explicou que o trabalho de modelagem da agência identificou micrometeoros e detritos orbitais (MMOD) é o maior risco que a indústria espacial humana enfrenta.
“É verdade, certo? Mas quando foram os dois últimos eventos ruins? Subida naquele evento de alta energia”, disse Honeycutt, provavelmente referindo-se ao ônibus espacial desafiador e Colômbia Dois acidentes ocorreram em 1986 e 2003, resultando em um total de 14 mortes de astronautas. (O Challenger explodiu 73 segundos após a decolagem e o Columbia quebrou na reentrada devido a danos ao orbitador durante o lançamento.)
“Então, você sabe, às vezes nos enganamos e pensamos: ‘Sério? Esse é o maior risco nas missões MMOD?'”, disse ele.
Honeycutt pareceu perceber que essa admissão, embora válida e honesta, provavelmente geraria uma história como a que você está lendo agora. “Bem, essa deve ser uma boa leitura para os próximos dias”, disse ele com um sorriso, arrancando risadas dos repórteres presentes.
