Enquanto nos preparamos para a temporada de Fórmula 1 de 2026, aqui está tudo o que você precisa saber enquanto Lando Norris defende seu título.
A temporada de 2026 contará novamente com 24 rodadas, com a temporada começando em Melbourne, Austrália, de 6 a 8 de março, até Abu Dhabi, de 4 a 6 de dezembro.
Haverá um novo circuito no calendário, Madrid, em setembro, com os pilotos correndo pelas ruas da capital espanhola, enquanto Ímola foi retirada do calendário.
A maior mudança são os regulamentos, já que novas regras técnicas significam que veremos carros novos e uma hierarquia provavelmente abalada ao longo da temporada.
O fabricante americano Cadillac se juntará ao grid, então haverá 11 equipes pela primeira vez desde 2016 e o britânico Arvid Lindblad é o único estreante na categoria.
Calendário F1 2026
Arenas de corrida F1 2026
Piloto de F1 de 2026
McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
Mercedez: George Russell e Kimi Antonelli
Touro Vermelho: Max Verstappen e Isack Hadjar
Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
Williams: Carlos Sainz e Alex Albon
Touros de Corrida: Liam Lawson e Arvid Lindblad
Aston Martin: Fernando Alonso e Lance Stroll
Haas: Esteban Ocon e Oliver Bearman
Audi: Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto
alpino: Pierre Gasly e Franco Colapinto
Cadilac: Sergio Pérez e Valtteri Bottas
Novas regras da F1 2026
A grande mudança em 2026 será uma revisão completa dos regulamentos técnicos, que verá grandes mudanças na unidade de potência, chassis e regras aerodinâmicas. Os carros serão muito diferentes, para dizer o mínimo.
As novas regras de design de carros de F1 quase certamente causarão uma mudança na hierarquia. Céu Esportes F1Martin Brundle descreveu as novas regras como as “maiores mudanças de todos os tempos” no esporte.
As equipes vêm trabalhando há muito tempo em seus carros para 2026, já que as regras estão planejadas para durar cinco temporadas. Ser rápido nesta temporada irá prepará-lo para ser competitivo nos próximos anos. Por exemplo, o domínio da Mercedes em 2014 durou até 2016, antes de serem finalmente alcançados pela Ferrari e pela Red Bull.
Não haverá mais DRS, em vez disso teremos o “Modo Ultrapassagem”, onde os pilotos podem usar mais potência em retas designadas se estiverem a um segundo de outro carro. Também veremos “Active Aero”, o que significa que as asas dianteiras e traseiras se moverão antes e depois das curvas.
São esperadas diferentes estratégias de implantação, portanto poderemos ver pilotos atacando em locais incomuns, o que criará variação nas oportunidades de ultrapassagem.
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