A British Steel garantiu um pedido no valor de dezenas de milhões de libras para fornecer ferrovias para uma ferrovia elétrica de alta velocidade em Türkiye, num momento em que permanece a incerteza sobre o futuro a longo prazo das siderúrgicas controladas pelo governo em Scunthorpe.
A empresa anunciou que a instalação fornecerá 36.000 toneladas de ferrovias ao ERG International Group, no que chama de “acordo de oito dígitos”.
A ferrovia está sendo construída para uma linha ferroviária de 599 quilômetros que conectará a capital de Türkiye, Ancara, com a cidade portuária ocidental de Izmir, reduzindo o tempo de viagem e as emissões de carbono.
A British Steel disse que garantir o contrato permitiu-lhe criar 23 novos cargos em sua unidade no norte de Lincolnshire e reiniciar a produção ferroviária 24 horas por dia pela primeira vez em mais de uma década.
O acordo foi este: Apoiado pelo Financiamento de Exportação do Reino UnidoÉ visto como um apoio comercial aos produtores deficitários.
Mas permanecem questões sobre a sustentabilidade a longo prazo da unidade de Scunthorpe, onde cerca de 3.500 pessoas trabalham para transformar minério de ferro em aços longos necessários para edifícios, pontes e ferrovias.
A British Steel foi comprada pelo grupo de private equity Greybull Capital em 2016, mas faliu três anos depois. O Grupo Jingye da China comprou a fábrica em liquidação judicial no início de 2020, mas no ano passado anunciou planos para fechar a siderúrgica de Scunthorpe devido a perdas de £ 700.000 por dia.
Depois que Jingye recusou apoio para a compra de matérias-primas, o governo do Reino Unido interveio com uma legislação de emergência para assumir o controle da fábrica.
Desde então, as perdas diárias aumentaram para £ 1,2 milhão, elevando a conta total para £ 359 milhões, mostram os números. anunciado Foi apresentado ao parlamento no mês passado.
Os analistas da indústria siderúrgica questionaram durante quanto tempo o governo continuará a apoiar a British Steel, à medida que os custos aumentam, numa altura em que os níveis de produção na indústria siderúrgica do Reino Unido caíram para o nível mais baixo em mais de um século.
O presidente-executivo do órgão da indústria UK Steel, Gareth Stace, disse que acordos como o da ERG são “essenciais para apoiar uma transformação sustentável” na British Steel.
“O transporte ferroviário é um produto estrategicamente vital e de alto valor e é fundamental para o plano de longo prazo da British Steel, bem como para o setor siderúrgico mais amplo do Reino Unido. Ao contrário dos tipos mais comoditizados, o transporte ferroviário requer capacidade avançada, qualidade consistente e relacionamentos de longo prazo com os clientes. A British Steel é um fabricante respeitado globalmente com uma forte base de clientes internacionais”, disse Stace.
Ele apelou ao governo para reforçar as protecções às importações do Reino Unido e trabalhar para garantir que os custos energéticos das siderúrgicas britânicas estejam em linha com os dos seus rivais internacionais, acrescentando: “Os contratos por si só não podem resolver as pressões estruturais que o sector enfrenta”.
