O romance não termina. Todos os dias aparece um novo capítulo de envolvidos indiretamente Franco Colapinto E o potencial do motor Mercedes Benz para ser usado em Alpino A526 para a temporada de 2026. O truque que a seleção alemã encontrou para conseguir um melhor desempenho tem conseguido agitar a ansiedade dos seus principais rivais. de Fórmula 1 Quem não parece satisfeito e Eles querem continuar pressionando para mudar as regras com base nesse benefício.
Alpine e Franco Colapinto aguardam uma decisão da FIA, Federação Internacional de Automobilismo, quanto à taxa de compressão. E as vantagens que a Mercedes-Benz descobriu nessa época. Os alemães conseguiram elevar a compressão de 16:1 exigida pelas regulamentações de resfriamento para 18:1. Então isso pode ser alcançado Uma melhoria nos impulsores de cerca de 0,3 centésimos por volta Isso torna esses drivers invencíveis.
Desde o final do ano passado, os principais rivais Ferrari, Honda e Audi exigiram mudanças neste ponto regulatório e sistema de medição. Para atingir os mesmos padrões. Até agora a FIA manteve apenas uma atitude calma, mas sob pressão dos fabricantes cedeu e A Mercedes-Benz está analisando profundamente as possibilidades de grandes mudanças com base neste novo sistema proposto pela Mercedes-Benz.
A FIA não quer mais problemas
O principal gerente técnico de monolugares da FIA, Nicolas Tombazis, prometeu que a situação deve ser resolvida antes do GP da Austrália.. “Os engenheiros são muito inteligentes e Eles estão sempre em busca de uma vantagem, alguns encontraram uma forma de aumentá-la potencialmente enquanto o motor está quente e é disso que estamos falando agora.. Estamos discutindo como abordaremos esse problema e pretendemos resolvê-lo no início da temporada. Não queremos polêmicas, queremos que as pessoas competam na pista, não na sala dos comissários ou nas quadras”, disse Tombazi.
“Não há áreas de debate nas novas regras, o que sempre aconteceu. “Queremos excelência em pilotos e engenheiros, mas não queremos decidir quem é mais inteligente na hora de explicar uma regra”, concluiu o engenheiro responsável pela FIA.. A mudança afeta Franco Colapinto e a equipe Alpine, que este ano utilizará motores Mercedes-Benz, deixando a marca Renault saindo da F1 depois de várias décadas.
Tudo estará definido em alguns dias. Os termos poderão ser alterados após reunião de todas as equipes e por maioria absoluta. Isso faz com que a Mercedes-Benz volte ao seu conceito de motorista e, assim, afeta diretamente as perspectivas de Franco Colapinto e Alpine. Preparação para os testes do Bahrein, mais um teste importante que definirá o futuro dos motores alemães.
