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A disputa da ponte EUA-Canadá se aprofunda; Casa Branca diz que Trump pode alterar licença

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casa branca O presidente Donald Trump disse que tem o direito de alterar a licença para uma nova ponte entre o Canadá e Michigan, prolongando a última disputa entre os Estados Unidos e o seu vizinho do norte por várias horas depois de o primeiro-ministro ter sinalizado que poderia haver uma distensão.

A Ponte Internacional Gordie Howe, que ligará Ontário e Michigan e será uma artéria económica vital entre os dois países, está prevista para ser inaugurada no início de 2026. Mas Trump ameaçou agora bloquear a abertura da ponte e apelou ao Canadá para concordar com um conjunto não especificado de exigências enquanto os dois países se preparam para renegociar um acordo comercial alargado ainda este ano.

Primeiro-Ministro Canadense Mark Carney Ele disse que conversou com Trump na terça-feira e expressou confiança de que a disputa seria resolvida. Mas mais tarde, na terça-feira, um funcionário da Casa Branca disse que a estrutura de propriedade da ponte continuava inaceitável para o presidente dos EUA. O Canadá pagou pela ponte, que recebeu o nome da estrela do hóquei Detroit Red Wings, nascida no Canadá. A construção continua desde 2018.

Todos os projetos internacionais de infraestruturas requerem permissão presidencial e Trump teria o direito de alterar essa permissão, disse o responsável. O anonimato foi garantido porque a pessoa não tinha permissão para falar publicamente.

“O fato é que Canadá “É inaceitável que o presidente controle quem atravessa a ponte Gordie Howe e possua as terras de ambos os lados”, disse a secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, aos repórteres na terça-feira. “Também é inaceitável que uma parte maior desta ponte não seja construída com materiais de fabricação americana.”

A nova luta sobre a ponte é a mais recente salva numa relação cada vez mais deteriorada entre os Estados Unidos e o Canadá, particularmente no que diz respeito à política comercial. Trump também refletiu publicamente sobre adicionar o Canadá como o 51º estado dos EUA, para grande consternação dos canadenses.

Após seu encontro com Brasas“Isso será resolvido”, disse Carney, observando que disse ao presidente dos EUA que os governos do Canadá e do Michigan partilham a propriedade da ponte. O gabinete da governadora de Michigan, Gretchen Whitmer, também enfatizou que a ponte será operada sob um acordo de propriedade conjunta entre o estado e o Canadá, embora seja paga pelo governo canadense.

Carney acrescentou que o aço dos EUA foi usado no projeto, no qual também foram empregados trabalhadores dos EUA. Trump disse que pediria ao ex-deputado de Michigan Pete Hoekstra, embaixador dos EUA no Canadá, “para desempenhar um papel na moderação do diálogo dentro e ao redor da ponte”, de acordo com Carney. Hoekstra não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

“Mal posso esperar pela sua abertura, e o que é especialmente importante é o comércio e o turismo dos canadianos e dos americanos que atravessam a ponte”, disse Carney. O projeto foi negociado pelo ex-governador republicano de Michigan, Rick Snyder, e pago pelo governo canadense para ajudar a aliviar o congestionamento na Ponte Embaixador e no túnel Detroit-Windsor existentes.

Snyder escreveu em uma coluna no The Detroit News na terça-feira que Trump errou ao afirmar que os lados americano e canadense da ponte Gordie Howe pertencem ao Canadá. “O Canadá e o estado de Michigan possuem a nova ponte 50/50”, escreveu Snyder. “O Canadá foi ótimo e financiou a ponte inteira. Eles serão pagos com juros sobre os pedágios. Michigan e os Estados Unidos assumiram metade da propriedade sem nenhum investimento.”

O ex-governador também enfatizou que algumas partes da construção da ponte estão isentas dos requisitos “Buy America” ​​para seu aço porque metade do projeto está fora dos Estados Unidos, portanto as leis dos EUA não deveriam se aplicar a elas. “Presidente Trump, encorajo-o a desafiar os seus conselheiros e as fontes do seu post a corrigirem as informações que forneceram”, escreveu Snyder na sua coluna. Ele reconheceu que havia alguns problemas comerciais com o Canadá, mas “escolher esta ponte como ponto de alavancagem não parece fazer muito sentido, dadas as suas outras ferramentas”.

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