Os jet-setters da cidade de Nova York não precisam mais planejar suas viagens com horas de antecedência com um novo serviço de táxi aéreo elétrico que leva apenas sete minutos até o John F. Pode transferir passageiros para o Aeroporto Internacional Kennedy (JFK) e outros aeroportos.
Vertical Aerospace está se preparando para trazer sua aeronave totalmente elétrica Valopara a cidade de Nova Iorque como parte de um plano ambicioso para introduzir viagens aéreas de alta velocidade e baixas emissões em toda a região. Em parceria com o Bristow Group e a Skyports Infrastructure, a empresa pretende criar rotas que reduzirão drasticamente o tempo de viagem entre Manhattan e os principais aeroportos. O avião foi apresentado no Classic Car Club em Nova York no mês passado, dando continuidade a uma inauguração global em Londres em dezembro. A Vertical Aerospace Valo espera receber aprovação regulatória em 2028.
Com uma combinação de voo com emissão zero, baixos níveis de ruído, tempos de viagem rápidos e padrões de segurança de avião comercial, o Valo oferece uma visão de como é a mobilidade urbana de alta velocidade. Se a certificação continuar dentro do prazo, os nova-iorquinos poderão adotar táxis aéreos elétricos até 2028 – chegando ao aeroporto no tempo que levam para tomar uma xícara de café.
Um ‘novo amanhecer nos transportes’
Stuart Simpson, CEO da Vertical Aerospace, descreveu Valo como um ponto de viragem para a empresa e para a aviação elétrica de forma mais ampla. “Com o lançamento do Valo, a Vertical fará a transição de desenvolvedora de protótipos para fabricante aeroespacial”, disse Simpson. Semana de notícias. “Valo é a aeronave que torna as aeronaves elétricas uma realidade comercial: limpa, silenciosa, rápida e projetada para o serviço diário. Ela representa um novo amanhecer no transporte que conecta pessoas em minutos, não em minutos.”
Domhnall Slattery, presidente da Vertical Aerospace, ecoou esse sentimento, chamando o Valo de uma nova referência na área. Ele disse Semana de notícias A aeronave é “maior, mais segura e mais capaz” do que qualquer outra disponível atualmente, marcando “um avanço para a aviação”. Slattery descreveu o Valo como o produto da engenharia de precisão, uma filosofia de design que prioriza o passageiro e ampla colaboração com parceiros aeroespaciais globais, “criando uma aeronave com uma economia de operador muito atraente”.
A vitrine da aeronave nos EUA ganha impulso desde sua inauguração em Londres e um ano de progresso em testes, parcerias e certificação, disse Simpson. Ele chamou Nova York de “um próximo passo natural para explorar como a aviação elétrica pode apoiar viagens urbanas e regionais nos EUA”, enfatizando que a empresa está trabalhando com Bristow e Skyport para “colocar a segurança, a certificação e as operações no mundo real em primeiro plano”.
Viagem de minutos entre Manhattan e os principais aeroportos
A Vertical Aerospace disse que está explorando maneiras de usar os heliportos existentes, como o heliporto no centro de Manhattan. Segundo a empresa, essas rotas têm como objetivo reduzir o tempo de viagem, transformando viagens rodoviárias de várias horas em voos rápidos. A empresa afirma que o avião pode conectar o JFK da cidade de Nova York, no bairro de Queens, bem como o aeroporto de Newark e o aeroporto de Teterboro, em Nova Jersey, a Manhattan em sete minutos. Demora apenas 42 minutos para chegar ao Aeroporto de East Hampton. Também identificou possíveis casos de uso adicionais na região, como viagens de eventos, voos turísticos, passeios de lazer, transferências entre cidades e serviços de emergência.
‘Muito mais barato’ que helicópteros
A empresa descreve o Vow como totalmente elétrico, silencioso e “muito mais barato” que os helicópteros, que, segundo ela, são “mais barulhentos, poluentes, exigem manutenção frequente e exigem mais espaço para decolagem e pouso”.
Dentro da aeronave, a cabine do Valo oferece quatro assentos com janelas amplas, amplo espaço pessoal e capacidade de bagagem. Uma divisória de cabine está incluída para segurança e privacidade. O projeto também permite a expansão para seis assentos, melhorando a economia da operadora e reduzindo as tarifas para os passageiros, disse a empresa. O Valo foi projetado para viajar até 160 quilômetros a uma velocidade máxima de 240 km/h com zero emissões operacionais.
A empresa estima que o Valo será “muito mais barato do que um transporte comparável”, acrescentando que espera que “os custos operacionais sejam de cerca de US$ 2 por passageiro-milha – o que, com o tempo, tornará um voo do Valo comparável ao custo do Uber Comfort ou Lux/Bloc”.
‘Mais alto padrão de segurança global’
O Valo é certificado com os mesmos padrões de segurança dos aviões comerciais, disse um porta-voz da empresa, “o que significa que os passageiros estão tão seguros em um voo de curta distância no Valo quanto em um voo da American Airlines de Nova York a Londres”.
Segundo a empresa, os passageiros verão a Valo operando sob a marca de grandes companhias aéreas e operadoras, em vez de aeroespacial vertical. “Nossos clientes operarão aeronaves Valo como parte de sua frota, semelhante à forma como os pilotos da American Airlines operam atualmente aeronaves Boeing ou Airbus”, disse o porta-voz. “Quando você olha para uma de nossas aeronaves em vôo, você não vê a marca vertical, mas a American Airlines ou a Bristow.”
A Vertical Aerospace disse ter pedidos significativos da Bristow, que afirma ser “a principal operadora de helicópteros do mundo”. A empresa afirma que Valo é “a única empresa eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) certificada pelo mais alto padrão de segurança global”, permitindo-lhe operar em todo o mundo uma vez certificada e posteriormente obter a aprovação da Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA).
Após a certificação FAA, a Valo pode operar em uma ampla variedade de mercados dos EUA. A empresa espera que a expansão futura seja impulsionada por parcerias com companhias aéreas e operadoras clientes, incluindo American Airlines e Bristow, e aumente a sua presença em Nova Iorque através da exploração de rotas urbanas adicionais com novos operadores e parceiros de infraestrutura.
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