No último Salão Automóvel de Bruxelas, conheci o CEO da DS Automobiles, Xavier Peugeot (da dinastia da família automobilística de mesmo nome), que assumiu o cargo há um ano.
Ela tem a missão de dar nova vida à marca premium, aumentar suas vendas e perfil e mudar o destino dessa beleza que esteve adormecida na última década.
“Sou um amante e um entusiasta de automóveis”, diz-me o urbano mas extremamente simpático Sr. Peugeot. Sou apaixonado por marcas. E a DS é uma marca com grande potencial.
“Temos que ser diferentes, mas há trabalho a ser feito. ‘Houve tantos altos e baixos nos últimos 11 anos.’
Antes da DS Automobiles ser lançada como marca independente em 2014, ‘DS’ era usado pela Citroën para se referir simplesmente a carros de alta qualidade, embora incrivelmente bonitos.
Apropriadamente, quando faladas em francês, as letras DS eram na verdade uma brincadeira com déesse, a palavra francesa para “deusa”. A DS Automobiles foi especificamente criada como sucessor espiritual do Citroen DS original, que foi apresentado no Salão Automóvel de Paris de 1955 e aclamado como “o carro mais bonito do mundo”.
Novo começo: Xavier Peugeot com o 8º EV da DS Automobiles no último Salão Automóvel de Bruxelas
Famoso pela sua direção sofisticada e suspensão autonivelante, este carro inovador foi adorado por estrelas de cinema francesas como Brigitte Bardot e creditado por ter salvado a vida do presidente Charles de Gaulle, que sobreviveu a uma tentativa de assassinato apesar dos buracos de bala e dos pneus furados. Foi extinto em 1976.
Hoje, o Sr. Peugeot está focado em oferecer qualidade consistente. Introduziu um novo sistema de nomenclatura, bem como um sistema de “concierge” onde os clientes têm um contato pessoal de vendedor que os orienta desde a consulta inicial até a entrega.
Os modelos que lideram a renovação da DS Automobiles são o recém-lançado crossover tipo sedan nº 8 e o hatchback nº 4; O novo modelo nº 7, que substituirá o SUV DS7, também será lançado em breve.
A empresa também está no caminho certo para reviver o DS3 hatchback como um DS No.3 híbrido e EV de cinco portas mais radical.
O novo EV No.8, com autonomia máxima de 466 milhas, foi colocado à venda este mês, com as primeiras entregas a partir de abril. Existem dois níveis de acabamento disponíveis no Reino Unido: Pallas e Etoile.
Os preços variam de £ 50.790 para o modelo de tração dianteira de 230 cv com acabamento Pallas, até £ 63.290 para a versão Etoile de tração nas quatro rodas, longo alcance e 350 cv. A velocidade máxima é limitada a 198 mph.
O hatchback nº 4, com preço a partir de £ 32.200 e disponível como EV e híbrido, foi lançado em outubro.
Nissan Leaf é o carro elétrico usado mais confiável de 2025
Uma análise de reclamações de reparação de 1.000 veículos elétricos no “mundo real” revelou que o carro construído em Sunderland liderou as classificações de fiabilidade com uma taxa de reclamações de apenas 1,52 por cento.
O custo médio de reparo foi de £ 819, com os problemas mais comuns relacionados a câmeras de suporte de pista, componentes de suspensão e controles de direção.
Primeiro lugar: The Leaf lidera o ranking de confiabilidade com uma taxa de sinistralidade de apenas 1,52 por cento
De acordo com a empresa de garantia Warranty Solutions Group, o Audi e-tron ficou em segundo lugar com uma taxa de 3,2 por cento e a taxa média de reparo foi de £ 570.
O Tesla Model S ficou no final da lista, com uma taxa de reparo de 38,46%.
