Em um avião com apenas um quarto de lotação, um passageiro da Southwest Airlines descobriu que a atribuição de assentos contava uma história muito diferente uma vez a bordo.
Reddit O usuário Keepitrespectable expressou sua frustração com a forma como os voos da Southwest estão lidando com o novo sistema de assentos atribuídos.
A comissária chegou cedo, despachou uma mala e soube que havia sido designado o assento 17D, o que inicialmente pareceu um resultado positivo. Placas e anúncios no portão indicavam que o avião estava apenas 25% cheio, com cerca de 30 passageiros a bordo.
Os agentes de portão dizem aos passageiros para permanecerem nos assentos designados, mesmo em voos com pouca carga, mesmo que haja um grande número de assentos vazios.
Assentar é um mistério
Ao embarcar, o autor da postagem original (OP) descobriu que os assentos não foram estendidos. Ninguém ocupava as filas de saída e apenas uma pessoa sentou-se na primeira fila.
Muitos passageiros estavam espalhados pela frente, mas cerca de metade estava amontoada em três ou quatro filas atrás das filas de saída.
Os comissários pediram desculpas e disseram que qualquer movimento exigiria a aprovação do capitão. Embora não tenha havido nenhum anúncio oficial, alguns passageiros foram autorizados a passar silenciosamente para o final da fila para aliviar o congestionamento.
Tablets usados pelos funcionários mostravam quais assentos estavam ocupados.
O OP questionou se o layout foi determinado pelo planejamento de peso e equilíbrio de combustível ou pela inconveniência de visar passageiros que não fizeram upgrade, mas no geral descreveu a situação como “ilógica”.
‘dores de crescimento’
Alguns especialistas que comentaram no Reddit interpretaram a disposição dos assentos como um movimento deliberado para incentivar os clientes a pagarem upgrades.
“Vou escolher ‘aumentar a inconveniência para aqueles que não pagam’. Este não é o velho Sudoeste”, lamentou um crítico.
Um colaborador forneceu uma explicação técnica centrada nos requisitos de segurança da aviação.
“O avião está dividido em cinco zonas de espera e eles deixaram claro várias vezes que o passageiro só pode ser reorganizado na zona de espera onde se sentou originalmente”, explicou o colaborador.
“Dito isto, gostaria que o sistema fizesse um trabalho melhor na propagação da varíola, mas sim, os assentos são atribuídos com base no peso e equilíbrio e nossas mãos estão atadas como loucas por causa disso.”
Enquanto isso, um colega comentarista descreveu a implementação como incompleta: “Parecem dificuldades crescentes de um novo sistema com implementação inicial deficiente. Esperamos que o sistema melhore com o tempo.”
Transição rochosa longe dos assentos abertos
A discussão no Reddit reflete reações generalizadas à mudança da Southwest em direção a assentos fixos.
Semana de notícias Alguns passageiros da Southwest também criticaram como a nova política de assentos atribuídos da companhia aérea alinhou a companhia aérea com concorrentes como Delta e United.
“Acho que é aqui que eles vão me perder como cliente”, declarou LeslieApproved, usuária do TikTok, que documentou sua experiência voando na Southwest sob a nova política. Semana de notícias relatado.
Semana de notícias Um passageiro da Southwest também comentou que o novo sistema de assentos atribuídos tornou caótica a situação do compartimento superior.
“Não é um processo rápido”, queixou-se o viajante, considerando a mudança um passo atrás em relação à simplicidade do Sudoeste.
“Não sou fã.”
Semana de notícias Keepitrespectable foi contatado para comentários via Reddit, assim como a Southwest Airlines para comentários por e-mail. Não foi possível verificar os detalhes do caso.
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